南環線通車後巴士服務

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-1 11:08 發表
因為多數既西北乘客都可以直接坐西鐵線，唔駛再用K16，對於佢取消既異議自然較少

但係一直以來，屯門同元朗區議會都有動議反對，
況且，轉少個K16去尖沙咀，車費一來貴$2.40（雖然之後話取消轉乘優惠），
二來中港城一向都係K16一個大站，有幾多大西北人識得乜野叫12號？

原帖由 Wright---AVW16 於 1/8/2009 11:08 發表
因為多數既西北乘客都可以直接坐西鐵線，唔駛再用K16，對於佢取消既異議自然較少

轉鐵路後變相加價 & 有 d 站要行多一段時間
包括海港城 , 中港城 , 富榮/HKCC 等等

原帖由 天瑞總站 於 1/8/2009 09:36 發表
老老實實我唔明新墟客行唔行返去西鐵站上車同轉唔轉返輕鐵有咩關係

唔 , 而家 d 人習慣搭回頭車 , 仁政街上車搭去碼頭
如果迫到班人將習慣改變的話
新墟某區議員冇得反駁話有人搭返去碼頭
變相減低阻力

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-8-1 14:48 編輯 ]

原帖由 天空之神 於 2009-8-1 14:45 發表


轉鐵路後變相加價 & 有 d 站要行多一段時間
包括海港城 , 中港城 , 富榮/HKCC 等等



唔 , 而家 d 人習慣搭回頭車 , 仁政街上車搭去碼頭
如果迫到班人將習慣改變的話
新墟某區議員冇得反駁話有人搭返去碼頭
變相 ...

反而我想佢開返無開的K50，咁成個碼頭就方便好多。

聽番屯門區議會錄音,這班區議員有抗議

原帖由 KC3555 於 1/8/2009 15:00 發表


反而我想佢開返無開的K50，咁成個碼頭就方便好多。

借問聲 k50 係 ?

原帖由 天空之神 於 2009-8-1 18:46 發表


借問聲 k50 係 ?

K50听講是傳說中的兆康往返屯門碼頭(好似A73路線)，不知是否真

另剛剛4點鐘由天富開出的A73用4XX單層見到坐滿

原帖由 LRT1027 於 2009-7-31 21:20 發表

如果要講 A73 咩時間多客
講朝早果兩班車仲好(詳細時間可以睇早前的回覆)
呢兩班車用雙層都頂閘

下午果d ? 單層就坐滿
雙層 ? 半滿都未必得

另外, 班學生有其他比 A73 便宜的選擇 ...

得2班車有客?
唔好講笑
早上八點半前都坐得滿出屯門，仲有唔少人會係富泰等A73
下午五點打後到尾班車都可以坐滿，係屯門直頭有人企，架車無人企係因為係富泰落左部份客



-------------------------------------------------------------

原帖由 KC3555 於 2009-7-31 13:13 發表


屯門區議會無討論過今次事項，因為議員集體離場抗議，話：
「既然你（港鐵）都決定左，仲叫我黎開會做乜？」
據悉呢份野7月10日送左去立法會，今次俾地區係「知會」議員，一定要做，班議員咪離場抗議。

506那方面，看來以後都少左好多人 ...

如果港鐵公司真係唔理會反對聲音而單方面取消既話，真係不知所謂，我諗政府都應該唔會視而不見掛?

[ 本帖最後由 JK6080 於 2009-8-1 21:31 編輯 ]

吉文...

[ 本帖最後由 JK6080 於 2009-8-1 21:30 編輯 ]

原帖由 hkcnbus 於 2009-8-1 18:55 發表


K50听講是傳說中的兆康往返屯門碼頭(好似A73路線)，不知是否真

另剛剛4點鐘由天富開出的A73用4XX單層見到坐滿

唔係，K50係富泰往返屯門碼頭，經K51路線至屯門市中心但不入井財街，然後經259B路線返屯門碼頭，相反亦然。