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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 南環線通車後巴士服務
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[問題] 南環線通車後巴士服務

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fw1321 發表於 2009-8-2 19:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2009-8-2 00:38 發表
506/K51 咁加班 , 遲早見車鏈
而家非繁都經常見 0-15/20 分鐘一班車
仲衰過輕鐵 614/614P,615/615P 既 0-13 分鐘一班


有時我會覺得拖卡拖得勁既其中一個原因就係唔夠車行, 聽聞近期幾條大線
都要減車行O忝 (唔知係當暑假收車定係點)。

不過加唔加班最重要都係視乎需求, 例如 506 繁忙平均 6 分鐘一班,
即使 18 分鐘先有三班車黎, 但如果咁不幸三部都係頂晒閘, 都應該有
加班既空間。如果 A73 取消, 部分由富泰落市中心既人好可能會搭 K51,
部分落碼頭既就可能搭 K51/K58 去兆康站, 加上可能多左一班人轉西鐵出
市區, 咁 K51 加班係有道理。至於 506 即使唔加班, 拉長去兆麟已經
要加車。
石頭 發表於 2009-8-2 19:09 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2009-8-2 17:42 發表
順便講埋 ,
506 延長個人認為絕對有可能係為左用 12 米 (8xx) 而設

友愛路用唔到 12 米唔多唔少係路面既 11 米限制
(而家 11.3m 已經超過有關限制 , 相信已經取得 permission)

加上有人指出西北區有可能派 8xx ,  ...

咁屯門市中心之後改經屯門公路(屯門市廣場、新墟街市)、屯門鄉事會路(雅都花園、仁政街)返屯碼是否可行?
fw1321 發表於 2009-8-2 19:14 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2009-8-2 14:25 發表
其實應該 cut 鐘就真既
而家開緊 0630-0900 | 1500 - 1900
過左 0800 都冇學生需要佢啦
1530 之前根本冇咩學校放學 , 1900 尾車又係太遲

最抵死係預唔到既班次
17/18 分班都大概知道係 35分 2 班  

假日直頭冇需要開 , 根本最大份既學生客冇左

-
九龍南線只係點火
個炸彈一直都在


A73 頭尾以外既時間多數係 17/18, 不過頭尾就有比較零丁既情況:

平日時間:

上段天富: 0630, 0645, 0702, 0720, 0737, 0755, 0812,
0830, 0845, 0900, 0915, 0930 (12 班車)

上段屯碼: 0630, 0642, 0655, 0712, 0730, 0745, 0802,
0820, 0837, 0855, 0912, 0930 (12 班車)

下段天富: 1500, 1515, 1530, 1547, 1605, 1622, 1640,
1657, 1715, 1732, 1750, 1805, 1823, 1841, 1900 (15 班車)

下段屯碼: 1500, 1518, 1536, 1554, 1612, 1630, 1647,
1705, 1722, 1740, 1757, 1815, 1830, 1845, 1900 (15 班車)

總共 54 班車
hkcnbus 發表於 2009-8-2 21:31 | 顯示全部樓層

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看返歷史,當年K2P取消,元朗區議員開會是有大多數議員同意。

但今次開會見得元朗大部分議員都反對取消A73及K73P,屯門果邊更唔討論。

听某議員講暫時港鐵未有最終決定。

不知遲下會否開一次特別會議討論多一次呢。
我的愛船 北星BALSA
A59-KCR 發表於 2009-8-2 22:41 | 顯示全部樓層
我覺得整體唔錯..~

506延長..唔會白兜友愛邨..而且方便埋兆麟苑居民..~
63X縮短可以避免同68X撞線..又可以減少車資..~
andy92 發表於 2009-8-3 00:20 | 顯示全部樓層
原帖由 fw1321 於 2009-8-2 19:14 發表


A73 頭尾以外既時間多數係 17/18, 不過頭尾就有比較零丁既情況:

平日時間:

上段天富: 0630, 0645, 0702, 0720, 0737, 0755, 0812,
0830, 0845, 0900, 0915, 0930 (12 班車)

上段屯碼: 0630, 0642, 0655, 0712, ...

A73 唔係 16-18 分鐘一班咩 ?
michaeltang 發表於 2009-8-3 01:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 4eyesryo 於 2009-8-2 03:37 發表


假設12擺左海麗村,咁702要踢出深盛道做bt?


如果我冇記錯既話,
早前有位區議員係有派過張單張提及有關 12 號延長至海麗邨,

而單張寫 12 號最終應該會以海麗街做總站,
不過...因為好似個位要擴闊,
所以會有短期措施,
有兩個 proposed 既位做住臨時巴士總站先,
直至海麗街o個邊個位搞掂為止。

第一個係深旺道 海麗巴士總站對出(即A21往機場方向巴士站)
第二個係深盛路 荔枝角天主教小學對出(即 702 未搬去海麗邨之前既總站)

所以...應該唔會影響現有海麗邨巴士總站路線坑位問題..
HKBUSSCHEDULE 巴士資訊站
WinnieThePooh 發表於 2009-8-3 01:34 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
天空之神 發表於 2009-8-3 01:37 | 顯示全部樓層
原帖由 WinnieThePooh 於 3/8/2009 01:34 發表
其實用尖沙咀做總站,深水埗做循環點係唔係會更好呢?
尖沙咀可以放麼地道或者中間道
係南昌可以用現時K16落客站上落
甘樣做一來唔使刻意兜入南昌站總站
二來又唔使係海麗果邊做甘多野 ...


根本 TD 明益九巴做海麗 - 尖沙咀客
你咁攪真係想 12 摺左佢算

12 大角咀比 小巴 3 號打 , 富榮又有 78
渡船街來往大角咀又有 2E/914 ,
南線一開連深水埗(西)客都比埋九龍南線
結果得番冇幾多客....

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-8-3 01:40 編輯 ]
.
LE3503 發表於 2009-8-3 01:58 | 顯示全部樓層

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506 屯門碼頭-友愛(循環線) 路線更改延長至兆麟苑. z. U$ S, L% i5 u9 N
不入友愛路,改行海榮路,青山公路,兆麟街。巴士,鐵路,生活3 @* ^7 L+ {8 i& q0 G, {5 K
班次由6.5分鐘一班加密至5分鐘一班




矢心風..MTR巴士...無聊...廢物
K52..加班...506仲去兆麟苑..不如去三聖
K51...加班..不如分拆...市中心去富泰....市中心去三聖
506...比輕鐵仲好

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2304 -4 對事物作出無理批評
天空之神 -2 不必要地使用無聊...廢物此等語句 ...

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