南環線通車後巴士服務

原帖由 天空之神 於 2009-8-3 01:37 發表


根本 TD 明益九巴做海麗 - 尖沙咀客
你咁攪真係想 12 摺左佢算

12 大角咀比 小巴 3 號打 , 富榮又有 78
渡船街來往大角咀又有 2E/914 ,
南線一開連深水埗(西)客都比埋九龍南線
結果得番冇幾多客.... ...

似乎你唔明 #128 想講咩 wo

佢意思係見到海麗咁鬼死迫，又要麻煩整多條坑出黎
倒不如尖沙咀做總站，深水埗做循環點

早前有板友建議 12 可改為尖東麼地道 - 深盛路 (循環線)
我覺得幾好，除左解決海麗問題之外仲可以服務埋四小龍

岩岩睇到議員既單張，
話九巴 12 預計於 8 月 16 日延長至海麗邨，
總站設o係海麗商場對出，
（即現時 A21 往機場方向海麗邨分站位置）
而繁忙時間班次最密為 10 分鐘一班~

原帖由 michaeltang 於 2009-8-6 23:40 發表
岩岩睇到議員既單張，
話九巴 12 預計於 8 月 16 日延長至海麗邨，
總站設o係海麗商場對出，
（即現時 A21 往機場方向海麗邨分站位置）
而繁忙時間班次最密為 10 分鐘一班~ ...

咁樣即係去程兜埋四小龍喎。

原帖由 FD5410 於 2009-7-31 11:46 發表
63X 咁改幾好,起碼可以減低全程收費
12 唔知會唔會換車呢 ? 定係繼續短龍 ?

63X咁做都好的
起碼可以谷返客量
12仔..講真,九巴留佢都算係咁

原帖由 KC3555 於 2009-7-31 12:19 發表

運輸署承諾過話通左車後再睇，所以無任何Cut車消息。

268C應該冇佢份
MTR去觀塘咁遠

原帖由 KC3555 於 2009-8-7 00:28 發表

咁樣即係去程兜埋四小龍喎。

應該都係
其實12咁做睇弄可唔可以令佢起死回生
不過冇左K16轉乘之後可能令部分原本搭開鐵路的客改搭巴士

原帖由 LE3503 於 2009-8-3 01:58 發表
506　屯門碼頭－友愛（循環線）　路線更改延長至兆麟苑. z. U$ S, L% i5 u9 N
不入友愛路，改行海榮路，青山公路，兆麟街。巴士,鐵路,生活3 @* ^7 L+ {8 i& q0 G, {5 K
班次由6.5分鐘一班加密至5分鐘一班




矢心風..MTR巴 ...

問題係鐵巴有冇咁多車去拆
仲有,條506本身都衰啦 而家加班都算係好的

原帖由 KC3555 於 2009-8-7 00:28 發表

咁樣即係去程兜埋四小龍喎。

係..
去尖沙咀方向會同 702 一樣行深旺道、深盛路、興華街西，
不過...就暫時未知會唔會o係深旺道加中途站。

原帖由 brianso 於 7-8-2009 08:50 發表

問題係鐵巴有冇咁多車去拆
仲有,條506本身都衰啦 而家加班都算係好的

但加班兼延長
到時仲衰 加上延長後既燈位好[快]

原帖由 brianso 於 2009-8-7 08:46 發表

63X咁做都好的
起碼可以谷返客量
12仔..講真,九巴留佢都算係咁

其實而家63X繁時幾多客,係衰非繁
減價可以吸引更多屯門客
12喺K16取消後客量應該會增加