原帖由 fw1321 於 2009-7-31 22:06 發表 
 係乜野意思? (唔需要回)
我條問題好嚴肅, 知同唔知我會有好唔同既反應。
如果知就唔會要求呢樣果樣,我諗區議會都運輸署對旺區巴士行配額制! |
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原帖由 hkcnbus 於 2009-7-31 21:59 發表
不過K73P似乎唔關事鐵巴車輛夠唔夠，整線都是租車行...
另在3月份時已有區議員要求A73伸至天水圍北，但港鐵無來開會，直至5月果次听左，在7月果次就話取消。
不過真是有幾班車(朝早9點后)得幾個客，但有幾班坐到頂閘(之前有 ...
租車行都係打緊自己本, 所以之前我O係 #38 咪問呢條線客量如何o羅?
(如果係「好爆」、「幾多人」呢類欠具體既描述就不必多提)
再者, 夠車行就唔駛租車啦?
A73 根本一直只有諗住取消, 所以點講都冇用。 |
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原帖由 fw1321 於 2009-7-31 19:11 發表
三聖已經夠晒迫喇, 唔係咁合適容納一條長時間密過 10 分鐘
既路線。
橫豎起卸區果度都冇乜巴士搭,得勁貴既A73同962.... |
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回復 73# 的帖子
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初初開果陣, 話條73p朝早果兩個鐘入面大約做四百客. |
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回復 48# 的帖子
唔多人...? 夜11點果個鐘响天耀一定上唔到 706 ...
76能做到11點半已經幫到循環線唔少... |
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原帖由 nickk 於 31-7-2009 22:35 發表 
擺UTI出面又可以嗎?
橫豎起卸區果度都冇乜巴士搭,得勁貴既A73同962....
係果度如果番碼頭區不如去搭507/614?
最多轉番610/615
同埋個邊平時無咩客 兜得遠脫班仲勁 |
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咁攪法.....506 轉輕鐵似乎一步比一步近
至少新墟客會乖乖地行返過去西鐵站上車 
不過轉返輕鐵的話就變左要延長到三聖先得 |
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我都覺63x擺埋入洪元路好d
at least洪水橋開可以經埋洪水橋鐵路站
始終果個都係大站,,站左邊又多住宅 |
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反而我覺得咁樣係代表506轉輕鐵遠左一步....
A73，屯門既區議員都係好想好想減費為$3.9，可以轉乘..(全程個價都要減，不過唔一定$3.9咁低..)
當年已經縮左啦？？再縮真係取消好過... |
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