歐五行K1

原帖由 DR7099@32 於 2009-8-15 00:52 發表

其實幾時開始得AEL乘客先坐得?
因為見之前東涌線既乘客都比佢地坐

硬性規定大約o係06年11月，因為俾小巴(26,77M)投訴搶走生意，
最高峰果陣朝早真係要等兩班K1先上到車(只怪一傳十十傳百)。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-8-15 01:07 編輯 ]

原帖由 on11358 於 2009-8-15 01:04 發表


硬性規定大約o係06年11月，因為俾小巴(26,77M)投訴搶走生意，
最高峰果陣朝早真係要等兩班K1先上到車(只怪一傳十十傳百)。

果時我都幫過mtr做survey數過人數
仲要分TCL同AEL數
可能就係呢個硬性規定既導火線
*不過個站長同師傅們都好好人

果陣唔想吉車遊街先俾TCL客上，我最初知道果陣都未有o甘多人，
唔夠半年已經通晒天，仲上埋報紙，果陣都預料最終結局會o係o甘。

可能營業證限定人數問題喇，所以泰豐出返相同座數大車，
原本有部棍仔大MAN退左，都俾ME2031/ME284替緊。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-8-15 01:22 編輯 ]

講真有好多搭AEL既客都轉的士走
好少人會慢慢等shuttle bus

乜宜家唔係冠忠做?

[ 本帖最後由 DR7099@32 於 2009-8-15 01:27 編輯 ]

原帖由 DR7099@32 於 2009-8-15 01:25 發表
講真有好多搭AEL既客都轉的士走
好少人會慢慢等shuttle bus

乜宜家唔係冠忠做?

泰豐係冠忠子公司。(有錯請指正)

原帖由 on11358 於 2009-8-15 01:29 發表


泰豐係冠忠子公司。(有錯請指正)

原來我真係對非專利巴士冇咩認識..sosad

原帖由 on11358 於 2009-8-15 01:29 發表
泰豐係冠忠子公司。(有錯請指正)

http://www.hmdatalink.com/PDF_c/C01800/c00306%2836%29.pdf
(PP.6-10)
閣下所指的「冠忠」，是冠忠巴士集團；街上所見的「冠忠」是冠忠遊覽車。
冠忠遊覽車、冠利服務 (錦繡花園專車等)、環島、泰豐遊覽車等等公司均是姊妹公司，為冠忠巴士集團全資附屬機構。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2009-8-15 10:34 編輯 ]