終於搭及影到：92 特別車

NE714好似用Volth波箱，唔知有冇比人廢左武功

原帖由 Mclok_Dennis 於 2009-8-3 09:38 發表
我想問呢部 B9 92 特別車，上 n 條大斜路既表現如何？

完全唔理想，上壁屋長斜路仲慢過G牌2+3 ADS咁

原帖由 JB9843@271 於 2009-8-3 23:31 發表


完全唔理想，上壁屋長斜路仲慢過G牌2+3 ADS咁

應該好過頂閘的td豪同大躉先…呢兩種車真係有可能完全上唔到要停低。

我早兩星期先見到GZ5181@92夜晚頂閘出九龍, 佢上斜的表現真係充滿城巴9頭在半山同薄扶林上斜的影子…

原帖由 JB9843@271 於 2009-8-3 23:31 發表


完全唔理想，上壁屋長斜路仲慢過G牌2+3 ADS咁

九廠大部分G牌龍仔上斜邊度會慢得過B9
G牌龍係2+2嗰堆先無咁好力

原帖由 HB00610 於 2009-8-3 23:43 發表


應該好過頂閘的td豪同大躉先…呢兩種車真係有可能完全上唔到要停低。

我早兩星期先見到GZ5181@92夜晚頂閘出九龍, 佢上斜的表現真係充滿城巴9頭在半山同薄扶林上斜的影子… ...

92嗰3架TD豪係得GY8984叫好啲
但係某討論區既人竟然同我講5181最勁

原帖由 KC7960 於 2009-8-4 01:08 發表


92嗰3架TD豪係得GY8984叫好啲
但係某討論區既人竟然同我講5181最勁

基本上天氣一熱, 富豪車就死哂…

不過其實佢的表現, 都仲比頂閘的792m大躉好或者對面海的9頭td好少少…


792M的大躉頂閘上南圍同新西貢公路的表現, 我到而家都仲記得

我從來都未見過一架巴士可以上斜上到幾乎停低(咪錶指住0到5公里中間)…

但係架車坐得1/3左右時, 上的速度又快到唔似係細尾牙車…

原帖由 HB00610 於 2009-8-4 23:39 發表


基本上天氣一熱, 富豪車就死哂…

不過其實佢的表現, 都仲比頂閘的792m大躉好或者對面海的9頭td好少少…


792M的大躉頂閘上南圍同新西貢公路的表現, 我到而家都仲記得

我從來都未見過一架巴士可以上斜上到幾乎 ...

你坐果部大躉應該係個別例子吧
我坐過幾次Trident行792M力水都還可以, 只係避震仲爛過以前坐92既黑金剛
而且以前792M用既50xx同VA上斜普遍都好慢, 熄埋冷氣都慢到呢... Trident已經叫好D

回另文: 我之前坐GZ5181行91M, 表現唔錯啊, 但果陣係春天, 應該同而家大熱天時有所唔同
似乎91果4部TD豪既表現會好過92果三部, 雖然我都好耐無搭過91
而雖然話富豪車夏天表現多數走樣, 但最近搭過91M部HC1237, 好似仲好過冬天既時候

原帖由 HV7025 於 2009-8-4 23:51 發表

你坐果部大躉應該係個別例子吧
我坐過幾次Trident行792M力水都還可以, 只係避震仲爛過以前坐92既黑金剛
而且以前792M用既50xx同VA上斜普遍都好慢, 熄埋冷氣都慢到呢... Trident已經叫好D

回另文: 我之前坐GZ51 ...

我覺得反而會關批躉的細尾牙事

我覺得如果頂閘起上來, 50頭同VA就算頂閘再慢, 都仲可以用一油捱到(慢但係一定上到)

但係呢D躉係個樣係隨時都會跪低, 基本上同炮台山道各式各樣10/14/16躉上唔到斜的情況一樣。

咁應該期待九巴派ATE或歐三躉ATR行92特別車，
同埋新巴派歐三12XX，甚至400X及55XX行792M了。
看看以上這幾款上斜更有力的車行西貢各大斜路表現如何

原帖由 JB9843@271 於 2009-8-5 22:02 發表 咁應該期待九巴派ATE或歐三躉ATR行92特別車，同埋新巴派歐三12XX，甚至400X及55XX行792M了。看看以上這幾款上斜更有力的車行西貢各大斜路表現如何

新記12XX既車有D保留, 話晒佢地維修都有番咁上下唔掂