城巴 5X 3/8 加密班次

城巴 5X 於 3/8/2009 加密星期一至五早上堅尼地城開出之班次

由堅尼地城開
逢星期一至星期五
新班次                                                 舊班次
07:00 - 08:00                 15                 07:00 - 08:00            20
08:00 - 10:00                 12                 08:00 - 09:00            15
                                                           09:00 - 10:00            12
10:00 - 17:00                 10                 10:00 - 17:00            10
17:00 - 18:00                 12                 17:00 - 18:00            12
18:00 - 22:15                 15                 18:00 - 22:15            15

城巴對服務不足既反應真係超快.....條線仲要經中環金鐘灣仔絧纙灣.......都可以咁靈活，抵讚

相反對岸........差不多4000架車既規模竟然會有"調動問題"，不能抽到車來加班.....，真諷刺！

距離5X轉全日一年仲有15日，不足一年內大大話話已經加左五次班，依家連早繁脫離左20分鐘一班，真係完全估唔到
綜觀最近601P / 18P / 5X 加班，全部D quota 都唔知點得來，新城D 車務有時真係唔能夠唔用"痴線"黎形容，完全發揮到佢字軌制度靈活o既好處


**一下指西區07-09 時段o既特快服務(5X + 18P)由本來16班(7+9)加到19班(9+10)，睇黎新城真係早有全盤計劃，改變西區人乘車習慣

因為港鐵西港島線已落實興建，通車後預期大量流失原本西區往中上環轉乘港鐵的巴士轉乘客。
故此需要未雨綢繆，加強特快線服務以維持競爭力。

原帖由 eric278 於 2009-8-3 11:35 發表
因為港鐵西港島線已落實興建，通車後預期大量流失原本西區往中上環轉乘港鐵的巴士轉乘客。
故此需要未雨綢繆，加強特快線服務以維持競爭力。

雖然你呢個推測好合理，
但係個口吻好似係官方答案咁。

不過，呢堆特快線仲有改進空間，
如果一條特快西區 -- 中環 -- 銅鑼灣
一條特快 -- 灣仔  -- 北角
仲有一條特快 -- 北角-- 鍘魚涌
相信西港島線威力會大減

其實係唔係quota未用盡，到依家見到受威脅先用呢d秘密武器?
不過，早d做野，留住班客，有遠見，要讚
但都只局限於賺錢線......
好像南區都係就黎有鐵路，但情況截然唔同
而且都唔見得巴士有任何招架之力.....

5X加班真是好事,不過預計西港島線班次可能下跌,不過乘客流失唔係好大,因為5X是特快線!

原帖由 daiteioh 於 2009-8-3 13:58 發表
其實係唔係quota未用盡，到依家見到受威脅先用呢d秘密武器?
不過，早d做野，留住班客，有遠見，要讚4 |" x: l7 m0 n
但都只局限於賺錢線......
好像南區都係就黎有鐵路，但情況截然唔同
而且都唔見得巴士有任何招架之力.....

同埋 5X 有錢搵掛....
擺明 WIL 可以搶區內 KET <-> SYP / Mid-level 的客;
往 CEN 10 mins 或過海就無人能及
不過 Praya 的人寧搭 x / p ga la~~~

原帖由 ronaldlau 於 3-8-2009 14:26 發表


同埋 5X 有錢搵掛....
擺明 WIL 可以搶區內 KET  SYP / Mid-level 的客;
往 CEN 10 mins 或過海就無人能及
不過 Praya 的人寧搭 x / p ga la~~~

小弟完全睇唔明部份簡稱
WIL ,SYP =?

原帖由 yunghin2004 於 2009-8-3 16:05 發表

小弟完全睇唔明部份簡稱
WIL ,SYP =?

我估計 WIL 係西港島線，SYP 係西營盤