超...... month pass 唔使錢最好....
$11 一程出到紅磡,
咁青衣出 HOK 咪又要嘈 !?
最好有五花大轎搬你去 AUS...
痴線的.....份 newspaper~ |
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報紙(特別係方向報)一向都鍾意嘩眾取寵, 睇完笑下就算啦
我就認為柯士甸站/尖東站行去中港城/廣東道海港城一帶的確係稍遠,
或多或少令部分唔介意車費貴的乘客繼續搭返巴士,
一程車去到果頭,
一落車就已經到商場附近, 唔駛點開遮擋太陽/雨~ |
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原帖由 ronaldlau 於 2009-8-3 15:14 發表 
超...... month pass 唔使錢最好....
$11 一程出到紅磡,
咁青衣出 HOK 咪又要嘈 !?
最好有五花大轎搬你去 AUS...
痴線的.....份 newspaper~
果班話$470月票貴的人,
不如計下西鐵單程八仔價由屯門一帶去尖東幾多錢,
一程$16.8, 一個月車費都>$670 |
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呢篇報導其中一句：
若以距離新站最近的港鐵佐敦站寶靈街出口計算，最少需要步行十分鐘以上才能到達柯士甸站
若果乘客目的地係柯士甸站，點解會由佐敦站行過去？
佐敦同柯士甸又唔係轉乘站
記者既報導真係令人莫名其妙 |
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原帖由 ahbong 於 2009-8-3 19:41 發表 
呢篇報導其中一句：
若以距離新站最近的港鐵佐敦站寶靈街出口計算，最少需要步行十分鐘以上才能到達柯士甸站
若果乘客目的地係柯士甸站，點解會由佐敦站行過去？
佐敦同柯士甸又唔係轉乘站
記者既報導真係令人莫名其妙 ...
係喇...
反而如果佢係比較 由一個行去佐敦站合理步行距離o既起點, 例如寶靈街同上海街交界 行去柯士甸站
腳程上 同埋路途轉折方面o既問題
講番乘客可唔可以有多一個選擇, 甚至對返新界西北 又或者 去尖沙咀海傍會唔會方便左等等
咁就有意義
[ 本帖最後由 tuen 於 2009-8-3 19:55 編輯 ] |
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原帖由 CPY 於 2009-8-3 14:58 發表
無錯，由中港城步行往柯士甸站只是有一小段廣東道是沒有上蓋，
步行時間只是大約4-7分鐘，當見到廣東道政府合署時，已經非常接近車站。
沒有蓋的就是消防局外和過柯士甸道西後。
消防局至柯士甸道西一段快建成行人路上蓋，從尖沙咀步行過去已好受得多。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ahbong 於 2009-8-3 19:41 發表
呢篇報導其中一句：
若以距離新站最近的港鐵佐敦站寶靈街出口計算，最少需要步行十分鐘以上才能到達柯士甸站
若果乘客目的地係柯士甸站，點解會由佐敦站行過去？
佐敦同柯士甸又唔係轉乘站
記者既報導真係令人莫名其妙 ...
佐敦站一帶係人流既集中地,
佢而家都係假設d人由市中心行去新站
我就覺得咁樣比較合理 |
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原帖由 SSBT 於 2009-8-3 21:16 發表
佐敦站一帶係人流既集中地,
佢而家都係假設d人由市中心行去新站
我就覺得咁樣比較合理
行得黎, 點解唔直情由佐敦坐港鐵去美孚轉車? |
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