工聯會爭取設立城巴72A、75與107、170、171的轉乘優惠

今天我回校時,看見在黃竹坑道近勝利工廠大廈巴士站掛出了工聯會的橫額,便説爭取設立城巴72A、75與107、170、171的轉乘優惠。

我覺得工聯會爭取設立這個轉乘優惠主要是為了方便深灣居民過海,但是我覺得本地線與聯營線設立轉乘優惠是很困難的,因為從九巴角度來看,為了方便深灣居民過海,而令到自己的車費收入減少,因此我相信即使城巴願意設立這個轉乘優惠,九巴亦未必肯。

歡迎討論。

深灣有冇車落香港仔市中心？
有既話不如加落去970X同971果度，話哂新城都算同公司。

如果深灣冇車落香港仔市中心，只得行香隧既，爭取都冇壞。

http://hkitalk.net/HKiTalk2/view ... &extra=page%3D3
7月尾個陣我都開左
其實繁忙時間P線由深灣開應該可以解決問題
平時又會有幾多過海客?

請順道爭取，
96, 97, 592 ←→ 107 / 170
37A/B, 70, 72 ←→ 171 / 671

原帖由 KP3805 於 2009-8-4 10:47 發表
請順道爭取，
96, 97, 592 ←→ 107 / 170
37A/B, 70, 72 ←→ 171 / 671

也請順道爭取 48, 73 ----> 37A/B, 75, 90, 97
有78轉呢啲線既優惠，但48就無......去灣仔只可以搭40/40M
還有171, 107 也大可轉乘48, 73，不用捱又貴又慢既170吧

係爭取既，不如所有都爭取晒
轉乘只計兩地目的地的車資，不要附第二程顁外費用
這是人人都想的吧

如果爭取完換到107唔使入黃竹坑邨，其實可以考慮下

原帖由 aquarius83 於 2009-8-4 12:23 發表
如果爭取完換到107唔使入黃竹坑邨，其實可以考慮下

這個不錯, 而且對巴士公司有些少誘因~ (雖然只係少3-5分鐘車程一單)
不過就兩程加埋只可以11.1, 如果唔係就會有排嘈...

[ 本帖最後由 Choco 於 2009-8-4 15:21 編輯 ]

原帖由 aquarius83 於 2009-8-4 12:23 發表
如果爭取完換到107唔使入黃竹坑邨，其實可以考慮下

我就覺得黃竹坑仲係個地盤之一
無錯，黃竹坑已經拆，但附近仲有人住
呢班人未必有當年咁多，但未至於少到令107唔入黃竹坑
其實南區過海線係有d問題(紅隧線)
係區內基本上分晒工，鴨島既做海怡西村利東
107既就華貴田灣香港仔黃竹坑
想快d返屋企站站飛既，請搭170
但講真亦都唔係個個地方可以全面兼顧晒....
加埋黃竹坑既現況，深灣班人提出訴求其實可以理解