(懷舊) 九巴平寶 D1058 BW3027 車尾

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兒時最唔中意既車款

原帖由 Porcelain 於 2009-8-4 13:58 發表
兒時最唔中意既車款

記得兒時每次乘搭 44 的平頂寶，
如果坐樓上便看不到風景，
只看到天空，
雨天時天花板更會漏水。

原帖由 lauthomas 於 2009-8-4 14:38 發表

記得兒時每次乘搭 44 的平頂寶，
如果坐樓上便看不到風景，
只看到天空，
雨天時天花板更會漏水。

當年我要「浪」個下巴上窗框先睇到出面既野
(果時好似係返幼稚園之前既事)

平頂寶既出現其實已經係九巴係七十年代末做得最進取既事
由第一架珍寶(RLX1/SF1)係香港出現開始,香港所有珍寶巴士都係清一色Metal Sections車身
雖然Metal Sections已經有多年做巴士車身經驗,但係多年黎佢地做車身既材料都係一成不變---鐵枝同鋼板
而且佢地做既珍寶車身窗框同車身係直接連住,係巴士行駛時會產生好大噪音

加上當時海底隧道啱啱通車,由於中巴同九巴既珍寶都係用Metal Sections車身,令乘客分唔清邊架係中巴,邊架係九巴
中巴因為睇中左幫艾莎富豪B55做車身既Alexander車身公司,而主動改用Alexander車身
九巴就因為睇中BACo車身公司利用新穎既材料---鋁合金,令到車身更輕而轉用BACo車身
九巴事先搵左D815黎做試驗,但係當時班高層就竟然冇發現車窗過高呢個問題,覺得好滿意

之後平頂寶就係香港落地生根,而且重好出名,連普通市民都知道平頂寶呢個大名
但係佢地唔係受愛戴,係受咒罵,個個見到佢地都唔願上車,行過海線時車外乘客更加永遠都唔會知架車究竟滿左未
其後九巴終於發現到個問題於是向BACo方面反映,BACo先將末期平頂寶既上層車窗微微調低6吋,但都重係好高
睇番中巴既山寨寶,除左新車時既雞翼窗係討厭d之外,佢地先進既設計同外觀令乘客好鍾意佢地

由此可見雙方七八十年代既優劣之勢
中巴既Alexander珍寶令人好難忘( )
九巴既平頂寶同樣令人好難忘( )

亞歷山大的車身直頭是劃時代的設計
現家睇黎都係好正

原帖由 dennisung 於 2009-8-4 18:12 發表
亞歷山大的車身直頭是劃時代的設計
現家睇黎都係好正

現在部分旅遊巴車身，車尾都係類似Alexander L的線條，
我自己叫佢做「雞尾」～（係咪M-trans?）

平頂寶呀，我細個睇醫生搭3號就會搭到，我都係記得佢個車窗好高，搭中好冇癮。
相中是否87K第一代馬鞍山總站？

同樣好懷念引擎廣告位d廣告
例如手渣支美孚一號響火前面個張

原帖由 S3N92 於 2009-8-4 21:49 發表
同樣好懷念引擎廣告位d廣告
例如手渣支美孚一號響火前面個張

呢個位十居其九都是石油公司廣告..

相中是否87K第一代馬鞍山總站？

相中應該係大學站