原帖由 JU2541 於 2009-8-6 15:52 發表 
有返咁上下疏既特別線先襯得起疏到爆既正線....
容乜易比人話妹仔大個主人婆架...
(其實點解唔跳飛機.....)
無人搭開咁密做乜, 89/89A排晒長龍果陣, 89B咪又係得幾丁客
沙咀道有33A, 34, 43, 313, 紅小咁多選擇, 不用為89B而專登等車吧 |
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原帖由 s3n354 於 2009-8-6 16:36 發表
無人搭開咁密做乜, 89/89A排晒長龍果陣, 89B咪又係得幾丁客
沙咀道有33A, 34, 43, 313, 紅小咁多選擇, 不用為89B而專登等車吧
怕且只有大會堂個站先有人專登等 89B ... |
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原帖由 andy92 於 2009-8-6 16:41 發表
怕且只有大會堂個站先有人專登等 89B ...
89B往葵盛方向主要都係用來搶沙咀道九巴 34/43的流水客。 |
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原帖由 s3n354 於 2009-8-6 16:27 發表
好搵? 你知唔知89B特別車司機一日都得180蚊底薪(8-10個鐘, 平均仲低過做M記)咋
根本就無人想做, 只不過係公司為霸葵涌村巴總個位而開
葵盛d司機連食飯時間都無,
部分線(89A, 89S)連落地去廁所時間都無, 有需求時 ...
我冇話果日做特車既司機好搵....係整體睇
日間轉左月薪...據聞班友就不滿唔做...呢個唔係某程度係證明嗎
人人都有機會行 A 行 S ...辛苦就響度嘈..蛇皇又唔見你地出聲？
你地 d 司機...鍾意就好聲好氣..唔鍾意講左有落唔記得落仲要粗口問候人
一係就大搖大擺..唔驚冇客咁...響後一個車位截..都當你冇到..仲要慢慢行示下威
或者你係該公司既人..員工親戚...但係唔該你地檢討好啦...
作為乘客都忍夠啦...
比錢你賺架...唔該
點解班客等 313 ...情願兜 8 分鐘都要去站頭等
點解你地 89B 大會堂一個人都冇..
點解診所門口咁多人等 43/34 ...行一大輪商場都唔響大會堂等..
檢討下啦 |
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人一九，腦便殘
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原帖由 JU2541 於 2009-8-6 22:49 發表
我冇話果日做特車既司機好搵....係整體睇
日間轉左月薪...據聞班友就不滿唔做...呢個唔係某程度係證明嗎
人人都有機會行 A 行 S ...辛苦就響度嘈..蛇皇又唔見你地出聲？
你地 d 司機...鍾意就好聲好氣..唔鍾意講左 ...
每班 89B 係大會堂少極都有幾個客 ... |
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原帖由 JU2541 於 2009-8-6 22:49 發表
點解班客等 313 ...情願兜 8 分鐘都要去站頭等
點解你地 89B 大會堂一個人都冇..
點解診所門口咁多人等 43/34 ...行一大輪商場都唔響大會堂等..
檢討下啦
衰D講句，89B大會堂客量差到，荃灣廣場翻新完都無咩起色咁，
同是大會堂＜---＞葵涌短途線，點解86假日晚上7時左右果幾班車可以頂閘經大河道北走？
86一個站就上滿la，仲有人上唔到車都繼續等下一班呀，
講密車86都唔密架，繁時10-15分鐘一班車，都有人肯等下一班車，
咁89B班客，去左邊？點解無人等89B？
89B班司機咁既態度，如果我住秋葵果幾座，我寧願搭87K林護落行返去算數～
（2年前差少少就揀左秋葵ga la．．．） |
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原帖由 石頭 於 2009-8-7 04:18 發表
衰D講句，89B大會堂客量差到，荃灣廣場翻新完都無咩起色咁，
同是大會堂＜---＞葵涌短途線，點解86假日晚上7時左右果幾班車可以頂閘經大河道北走？
86一個站就上滿la，仲有人上唔到車都繼續等下一班呀，
講密車86都唔密架，繁時10-15 ...
89B的班次比86更不穩定，乘客見無車就會行返出去搭九巴34/43，
或者行去河背街搭89/89A。
上繁時間的86平均唔洗10分鐘就有一班車(因為兩邊站都多客)，
下繁約10-15分鐘一班。
89B本身好似係15分鐘一班，但因塞車/司機問題班次就顯得不準了，
有時荃灣廣場的客要搭較貴的86去大窩口。
其實有一原因86班次可以較密，就係走捷徑追時間，89B就一定係
行原路。
[ 本帖最後由 3bx 於 2009-8-7 17:05 編輯 ] |
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原帖由 s3n354 於 2009-8-6 16:27 發表
好搵? 你知唔知89B特別車司機一日都得180蚊底薪(8-10個鐘, 平均仲低過做M記)咋
根本就無人想做, 只不過係公司為霸葵涌村巴總個位而開
葵盛d司機連食飯時間都無,
部分線(89A, 89S)連落地去廁所時間都無, 有需求時 ...
都唔知幾時小巴司機又罷工 |
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原帖由 3bx 於 2009-8-6 22:25 發表
89B往葵盛方向主要都係用來搶沙咀道九巴 34/43的流水客。
而家佢又搶唔到...
不過九巴又衰...34,43的班次... |
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樓主
