應該頭兩站坐滿, 第三站打爆 
之後飛站直上公路 |
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之前有 960用 ADS
我諗菲林明道後直入屯門都似
ADS 行屯公表現如何?
其實係咪要安置下批 ADS 成日搞 D 咁 ge 特見 唔多好 wor
U 廠可以搵 66 263M 安置批小龍女 |
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原帖由 S3BL343@66 於 2009-8-4 21:20 發表 
U 廠可以搵 66 263M 安置批小龍女 ...
66: 熱車平D有返少少客執咋...
263M: D金雞唔係代ADS? 岩岩先換做單層又叫佢換返ADS
54 / 76K(批老車死後) / 77K(代單層, 放批野出呢)得唔得? |
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原帖由 cy211 於 2009-8-4 21:34 發表
66: 熱車平D有返少少客執咋...
263M: D金雞唔係代ADS? 岩岩先換做單層又叫佢換返ADS
54 / 76K(批老車死後) / 77K(代單層, 放批野出呢)得唔得?
76K 用唔過 ... 唔係當初點會踢返兩部 ADS 出黎哩 .....
77K 之前路線發展話會陸續用雙層替單層 ... 冇記錯的話 |
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LEYLAND OLYMPIAN
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261平日可以把非低地台車轉龍仔,星期六,紅日換返11米
77k以前用開雞車,m仔,短蘭, 有時見用am,一上一落乘客不方便,用返短龍不過份
66,66m用龍仔,應該應付到 |
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原帖由 S3BL343@66 於 4-8-2009 21:20 發表 
之前有 960用 ADS
我諗菲林明道後直入屯門都似
ADS 行屯公表現如何?
其實係咪要安置下批 ADS 成日搞 D 咁 ge 特見 唔多好 wor
U 廠可以搵 66 263M 安置批小龍女 ...
如果係搵
都係向66/261落手 263M再加單層又唔太得
263M兩部AV蛇車又唔換得[order 960A/B/P?] |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-8-4 23:04 發表
261平日可以把非低地台車轉龍仔,星期六,紅日換返11米
77k以前用開雞車,m仔,短蘭, 有時見用am,一上一落乘客不方便,用返短龍不過份
66,66m用龍仔,應該應付到 ...
261 咁樣咪仲煩...
66 轉更多冷馬,分分鐘越少客...除非你話代兩架AV... |
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原帖由 S3BL343@66 於 2009-8-4 21:20 發表
之前有 960用 ADS
我諗菲林明道後直入屯門都似
...
960咁密，我估灣仔/金鐘/中環匯豐總行等車既人
見架車可能冇位就索性等下一班。(大斷欖除外)
結果架車可能都係中環街市前後先打爆！
[ 本帖最後由 HY671 於 2009-8-5 16:34 編輯 ] |
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永遠懷念MJ
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263M: D金雞唔係代ADS? 岩岩先換做單層又叫佢換返ADS
我諗住 d ADS 頂AV |
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