大欖隧道線行車里數一問

原帖由 wilsonli321 於 2009-8-5 20:43 發表
樓主你真好彩,
咁岩我保留左呢個資料,
64M 欖隧前: 28.5公里
69M 欖隧前: 31.4公里
69X 欖隧前: 43.2公里
69P (同69X一樣,相信係九巴冇獨立COUNT過69P)

另外,提起當時減價,其實都幾怪下,
69M全程由$10.2減至$9.1 ( ...

69X由九龍車站縮短至佐敦道碼頭,
結果就由$15 減至$13

69M 65 分鐘 又真係快喎...
265M/269M 而家都要一個鐘

原帖由 jackyip 於 2009-8-6 01:33 發表

問得好...
多謝上面師兄們的解答...
亦都想問下...
當年68X/69X/269B行車時間洗唔洗接近2個鐘?

就算係去佐敦道年代的68全程都唔駛2個鐘
68X其實只需個零鐘就行晒

原帖由 kiwai 於 5/8/2009 21:14 發表
不過就發生一件好奇怪的事
欖隧通車前一日, 我睇過元朗西巴士總站的968乳豬紙已經換左欖隧版, 不過價錢係$21.4, 即係冇減價
我仲奇怪點解969減價, 而968冇減

當日批欖隧notice和乳豬紙好多都出錯，例如269B定269C分段係寫左過海底隧道後往XX 收XX，事實佢根本唔駛過海；68M有資料係出錯左去荃鐵(但當時係延長去葵盛圍)，但到正式發車那天已全部改晒。
(當時有影相, 但而家搵唔返, 唔記得錯了甚麼)

傳聞/小見
因為當年西北冇全日尖沙咀線
58X/59X/66X/67X 旺火/大角嘴
60X/68/68X 佐敦
69X 可能係解決元屯天3區冇全日尖沙咀局面
而出方案~!
講真69X 對西北意義深遠
第一條全日尖沙咀線

269C在改行欖隧後，行車里數比改道前少(無需繞經新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道往九龍)，為何不減價？