原帖由 orange 於 2009-8-6 01:43 發表 
又唔可以話無用,有個鐘多一種工具提示落車,無論啞又好,講野
細聲又好,架車好嘈都好,只要按鐘叫落車,減少爭拗,大家都有保障,
當然有d線d站位唔係固定,用口叫都無可厚非 ...
根據運輸署指引, 小巴唔一定要有指定落客站, 但唔係禁區, 就要俾客落.
為減少不必要的誤會, 用言語講出一個唔會令司機誤會的座標, 係最好的叫落車方法,
BTW, 小巴唔同巴士, 小巴空間細, 又係得一個中門, 有時小巴司機甚至會問邊度邊度有無落,
睇到倒後鏡巳經差不估到個十六個客, 邊度要停車俾人落, 又或者到站嗌醒你落車,
呢D 都係巴士上做唔到的, 亦令小巴較有人情味..........
落車鐘有無用, 要睇下乜野路線, 多唔多禁區, 有無足夠落車站牌, 我只想講出一個事實, 係好多情況下,
落車鐘令小巴司機 get 唔到按鐘人所指的位置. 小巴司機會寧願你出聲 + "唔該" 就更加好..... |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-5 21:02 發表 
這只會惹來車長和乘客的奇異目光
咁又唔會播......尤其是捷輝D 線,班乘客已
經操到落車0個陣只會襟鍾,而唔會嗌有落
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 minibushk 於 2009-8-6 01:39 發表 
賓賓講 "stop please" 同本地人講 "有落" 一樣容令司機無所適從,
如果鬼佬同賓賓搭小巴, 好多時都會學返一兩句廣東話,
仲有呀, 四年前新車先有落車鐘, 舊車唔使裝, 如果呢件野咁好用,
成本又唔貴, 架架小巴都裝 ...
你應該冇過坐司機位,你都唔知副小巴偈係司機位隔籬幾咁嘈,尤其用低波上斜高轉時,除非你大嗌否則根本聽唔到你話有落(可惜HK地總有堆人嗌落車陰聲細氣)
另一好處係免卻不少麻煩,好似我有時替69,如果你嗌個地點名出黎好老實我真係唔知係邊的(唔好話4*司機一定識晒69線所有地方/大廈名,我係識行但唔識名的),但按鐘我就會知你要係跟住個一個小巴/巴士站下車。 |
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原帖由 danzighill 於 2009-8-6 11:52 發表 
你應該冇過坐司機位,你都唔知副小巴偈係司機位隔籬幾咁嘈,尤其用低波上斜高轉時,除非你大嗌否則根本聽唔到你話有落(可惜HK地總有堆人嗌落車陰聲細氣)
另一好處係免卻不少麻煩,好似我有時替69,如果你嗌個地點名出黎好老 ...
架小巴有幾大? 有落車鐘的新小巴有幾嘈 ? 落車鐘又好, 嗌落又好, 司機都要揮車作實, 對不對?
如果你唔知個客講乜, 你咪問下人囉, 懶o既, 放低佢係"你喜歡"的下一個站咪得囉, 風險係佢度,
但問題係你度, 問題係你呢個替工唔專業. |
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原帖由 danzighill 於 2009-8-6 11:52 發表 
你應該冇過坐司機位,你都唔知副小巴偈係司機位隔籬幾咁嘈,尤其用低波上斜高轉時,除非你大嗌否則根本聽唔到你話有落(可惜HK地總有堆人嗌落車陰聲細氣)
另一好處係免卻不少麻煩,好似我有時替69,如果你嗌個地點名出黎好老 ...
仲有, 而家D 小巴低波上斜有幾嘈? 如果你覺得嘈,
你應該轉 1波, 如果 1 波都話嘈, 咁你踩油太大.
轉數太高, 唔好懶架小巴, 乘客講野你都唔明, 小巴同你講野,
你更加唔會明.... |
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原帖由 minibushk 於 2009-8-6 14:25 發表 
仲有, 而家D 小巴低波上斜有幾嘈? 如果你覺得嘈,
你應該轉 1波, 如果 1 波都話嘈, 咁你踩油太大.
轉數太高, 唔好懶架小巴, 乘客講野你都唔明, 小巴同你講野,
你更加唔會明.... ...
你唔係ar ma...上斜二波嘈轉一波唔嘈?你有冇親身楂過小巴ga?波數越低轉數越高扭力越大會反而細聲D? 反而轉3波令轉數減低扭力減細但架車會冇力上但引擎會細聲左就o岩
[ 本帖最後由 danzighill 於 2009-8-6 15:11 編輯 ] |
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原帖由 minibushk 於 2009-8-6 14:18 發表 
架小巴有幾大? 有落車鐘的新小巴有幾嘈 ? 落車鐘又好, 嗌落又好, 司機都要揮車作實, 對不對?
如果你唔知個客講乜, 你咪問下人囉, 懶o既, 放低佢係"你喜歡"的下一個站咪得囉, 風險係佢度,
但問題係你度, 問題 ...
2003年出產已行50多萬咪的 5DLL 你覺得會好靜咩?
其他我唔知,我楂o個架經過8仔的摧殘就冇咁既"寧靜"了 
[ 本帖最後由 danzighill 於 2009-8-6 15:11 編輯 ] |
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