將會引入既 Big Bus 國產新車 ?? [有圖]

架車的樓梯係車尾？

其實會唔會係英國嘅訂單? 有版友講過話大巴士想退D香港二手車WO...

無論係唔係國產
多d雙層款式係好事既,
不過唔知點解總覺得個車架好薄下咁.

原帖由 AP1 於 2009-8-7 01:04 發表
架車的樓梯係車尾？

睇相就唔係

架車將是多個"第一"
1) 第一台純中國製(車身+底盤<-不過ak同neoplan一樣,是一體化的)輸港的雙層巴士
2) 香港第一台使用IVECO引擎的雙層冷氣/三軸巴士(昔日有二手DMS都是Iveco引擎)
3) 香港第一台新車落地已是開蓬巴士
4) 香港第一台低地台開蓬巴士(以可以上到輪椅計, 否則Scania天幕巴士都算)

[ 本帖最後由 leslie 於 2009-8-7 02:18 編輯 ]

車都砌好，如果真係黎香港既，應該唔會好耐
反而想知會有幾多架
半開頂都有佢好處，大熱天時都唔會話d客坐晒下層，無左佢既價值
落雨都係一樣
其實入多幾部車都係好事，車款多d，等乘客都有得揀嘛
唔鐘意曬但又想坐上層呢部真係幾岩....

原帖由 DIH 於 2009-8-6 23:08 發表
如果呢部係一部密封上層的九巴，唔知大家會有咩感覺？

會似一架國產殼E500.

原帖由 kay 於 2009-8-7 08:48 發表
車都砌好，如果真係黎香港既，應該唔會好耐
反而想知會有幾多架
半開頂都有佢好處，大熱天時都唔會話d客坐晒下層，無左佢既價值
落雨都係一樣
其實入多幾部車都係好事，車款多d，等乘客都有得揀嘛
唔鐘意曬但又想坐上層呢部真係 ...

同埋佢上層車頭個窗幾大下

我想不是香港的車, 你看樓上有蓋位置的密封車頭及兩旁車窗開啟幅度在香港使用的話會熱死乖客

我反而想知佢車尾內籠引擎室佔O既空間有幾大…
因為小弟見過、坐過o既國產雙層巴士車尾引擎室都佔用車箱很大的位置…