其實單層車最好用都係B7RLE
我日日坐B7RLE,都不知幾正,幾好力,而且好少有問題,曾經聽到個carlo同乘客吹水,佢大讚部B7RLE好好渣,easy to drive,仲好渣過自己架私家車 |
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原帖由 AD18 於 2009-8-8 23:17 發表 
有時小弟見 NLB d NL263/273 話就話企 40 幾人
但其實企成 50 個人都無問題
B2P 就有版睇架 , 尤其是係朝早 , 多人到係可以企 50 人左右 (但批 NL263 本身係話企 43 個人) ...
E200有一個大水塘都先至話企50人，咁佢實際上又係咪真係企到咁多？ |
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原帖由 3ASV467 於 2009-8-8 23:39 發表  架車係SLF陣已經差好遠…而且除左車價外,德國車都幾大食下(雖則ASB/ASC都算大食左小小,但EGR算係咁)
而K230 9千cc先得230hp, 大食不? |
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263m用ASB/ASC做掛牌我又唔反對
ASB/ASC好坐&舒服過ADS好多
不過前門開得好慢就係真的...... |
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ASB搭落真係完全唔似一部大巴士
部車輕飄飄西下西下好似細車咁
而且停車又打冷震
行車又多怪聲
我覺得DART同三菱行2C都好搭過佢
個落車鐘係有D問題,
咁細仲要後面望剛好被扶手遮住,
都唔知設計個個有冇搭過...
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原帖由 NEO_962 於 2009-8-9 22:33 發表
咁又未必, 德國車黎計, MAN NL車系用10.6L既D20有280hp, Citaro 6370cc既OM906hLA都有285hp
而K230 9千cc先得230hp, 大食不?
所以我都寧願等Volvo B7RLE....
K230 真係...唉......
成9000cc 230匹....其實可唔可以改電腦變K270UB呢...?
B7RLE ....7xxx cc 都290匹....真係好期代....
不過KMB 中ge Scania 真係冇一款好....
AS 仲係相當差....FU482 , 2948 仲係表表姐....
ASU 又唔夠E500 & B9 好....
ASB , ASC 又唔user friendly.....
[ 本帖最後由 KT6487 於 2009-8-9 23:15 編輯 ] |
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托運服務....Scania R620 6x4
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原帖由 ksmbh 於 2009-8-9 22:52 發表
ASB搭落真係完全唔似一部大巴士
部車輕飄飄西下西下好似細車咁
而且停車又打冷震
行車又多怪聲
我覺得DART同三菱行2C都好搭過佢
個落車鐘係有D問題,
咁細仲要後面望剛好被扶手遮住,
都唔知設計個個有冇搭過...
11 ...
如果搭過ASB / ASC既都知佢既擺位係點, 如果要直望, 只可以從單人位
度望埋去, 但咁樣望又遠左d, 加上路線圖d字又唔係特別大隻, 都望得好辛苦
如果響左邊望返入去, 佢張圖又擺正中間, 要成個人伸入去望, 但又會比條扶手
頂住腰位, 都係望得好辛苦
其實佢張路線圖向左移貼齊條邊, 已經令乘客易望好多 |
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我對ASB真係吾多有好感
因為行車好多怪的聲
個次坐nv7147@77k上斜都ok的
時不時坐下就無咩所謂
但你話日日坐就吾係好想 |
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原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2009-8-9 23:05 發表 你貼呢張相, 令我諗起一樣唔user friendly既地方, 就係佢既路線圖擺位如果搭過ASB / ASC既都知佢既擺位係點, 如果要直望, 只可以從單人位度望埋去, 但咁樣望又遠左d, 加上路線圖d字又唔係特別大隻, 都望得好辛苦 ... |
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