First Bristol的巴士真係好「呀 ja」

First Bristol係多新車,但係好多都開到好慢,最慘個下係成日行行下無啦啦停低,一停就唔知停幾耐,係Bristol人多車多既情況之下真係好攞命,日日坐X39去到Temple Mead個陣有時前面有架大雙層Wright唔知係度停低做乜,搞到有時X39一入左Temple Mead站之後個坑位好難先出番去.行得慢都算,最衰就係Bristol人多車多,成日d車係鬧市度唔知停係度等d乜,阻住後面d巴士入站,真係好黑人憎

其實有樣野唔明,好多司機都行行下無啦啦停低,乜快d去到總站停多d時間休息唔好咩?好過咁樣停係度晒自己晒大家時間
最合作都係X39,好多時D司機一離開總站就直踩去另一個總站,停都只係上落客或紅燈

[ 本帖最後由 ATE22 於 2009-8-8 05:56 編輯 ]

行車時間表預得太鬆。。。
有ｄ　ｃａｒ佬就［依法行車］，所以行三兩個站就要停車來［ｄｕｍ波鐘］。。。
返工趕車的時候真係多得佢唔少。。。
可能係因為ｄ站都有預定的到達時間表，如果班車唔依站上的時間表到達／開車／經過可能怕比人投訴。。。。
亦可能有稽查去捉果ｄ唔依時間表行南的ｃａｒ佬。。。:L

不過，講真。。。好多ｂｒｉｓｔｏｌ的居民都知道ｆｉｒｓｔ的時間表某ｄ時間係［虛設］的。。:L
脫班，遲到，頂閘飛站，無理飛站。。。樣樣都齊:L :L

原帖由 ATE22 於 2009-8-8 05:38 發表
乜快d去到總站停多d時間休息唔好咩?

咁早左的話分站等車既人咪miss左囉，early arrival係唔可以，只可以有遲冇早
否則行車時間表會好亂。

頂閘飛站係無可避免的，頂閘的話再開門上客又有意思嘛？

假頂閘....

D人唔肯行入去車尾....

原帖由 wrightap 於 2009-8-8 10:23 發表
假頂閘....

D人唔肯行入去車尾....

會否只是司機依法定人數載客？
記得上個月有一個星期六坐NXWM的900號線由Birmingham回Coventry，那部ALX400
Trident在Birmingham city centre第二個站上滿客便開車，但當時那部車沒有頂閘，車
站當時還有五、六十人上不到車…… 接著那部車便幾乎飛了全部中途站，眼見每個
站都有兩、三個拖著行李打算到BHX的乘客望車輕歎；到有人下車時，司機也只是給落
一個、上一個，有時站有兩個人候車但只得一個人下車，結果也只得一個人上到車 。

真替那些上不到車的客可憐……這樣一來他們又要多等半小時。

原帖由 norrislaw 於 2009-8-8 09:33 發表


咁早左的話分站等車既人咪miss左囉，early arrival係唔可以，只可以有遲冇早
否則行車時間表會好亂。

頂閘飛站係無可避免的，頂閘的話再開門上客又有意思嘛？ ...

反而orange bus唔會有咁既情況出現,d carlo一開車就直踩總站,乜野時間都一樣,試過有carlo提早2-3分鐘開車(唔係企滿人,仲有位坐),之後狂飛Bathwick Hill落山,7-8分鐘飛到總站,之後佢自己去到總站大把時間休息.

如果停車既只會係418係Bus Station停,不過有時都會早幾分鐘開車鬆人.

[ 本帖最後由 ATE22 於 2009-8-9 02:32 編輯 ]