有藍田南區議員爭取改善藍田南區 GE 巴士服務

原帖由 chctomchan 於 2009-8-8 17:19 發表
爭取16M加班都唔係第一次
家下唔減班都算好

上次爭取完16M加班就cut 咗S1

(成功爭取16M增加熱狗班次 )

我認為藍田邨入伙後15 215X 603 有需要加班 ...

呢條線咁樣仲想加班
呢位議員好似冇認真研究過...

原帖由 JX9097 於 2009-8-8 19:18 發表


鑽石山人都未必肯行落去龍翔道等車
(因為港鐵唔算耐,又唔使行咁遠)

鑽石山有91M同綠小54S去四順

鑽石山去藍田同油塘,巴士好難快得過港鐵
(繁時喺觀塘都塞你幾個字啦) ...

經一經鑽石山個總站又得唔得呢 ?

原帖由 FD5410 於 2009-8-9 08:43 發表
經一經鑽石山個總站又得唔得呢 ?

若果要經鑽石山總站的話,就要由龍翔道斧山道口出
經斧山道南行,迴旋處,彩虹道,斧山道天橋,鳳德道
龍蟠街,鑽石山總站,龍蟠街,大磡道,上元街,鳳德道,蒲崗村道,支路
咁先返到落去龍翔道

簡單d講,即係近乎跟74X+11+2F
(只係唔使入采頤咁解)

問題係,咁兜的話,巴士起碼要十五分鐘先出得返去龍翔道
以特快線而言,為咗鑽石山總站一個站(最多加埋志蓮靜苑同龍蟠苑分站)
要成車人兜咁耐係唔理智嘅定線
相信呃到乘客搭一次,佢哋一見就即刻唔再搭

議員是爭取603繁忙時間加班還是非繁忙時間加班？
603繁忙時間多車到好似車海咁，不只不應加班，而且更應略略減班比其它過海線如601、619加班
這些線同樣有很大需求但班次明顯不及603的車海
至於非繁忙時間603的確疏了一些，應該加班。
議員其實應該爭取埋往藍田的頭車開車時間，頭車中環開大約7:30簡直過份

215X繁時班次夠,反而非繁時更加應該要加班,尤其係晚上
夜晚10點响POLY等215X番觀塘,
十次有7-8次第一班車上唔到,
等成四個字先上到車做閘長
5/5C/8A呢啲最少黎左兩架
試過最離譜係8都走左2架,215X先得一架連站都唔埋既3AV經過

原帖由 superay 於 2009-8-9 11:43 發表
議員是爭取603繁忙時間加班還是非繁忙時間加班？
603繁忙時間多車到好似車海咁，不只不應加班，而且更應略略減班比其它過海線如601、619加班
這些線同樣有很大需求但班次明顯不及603的車海
至於非繁忙時間603的確疏了一些， ...

我諗應該係非繁掛!15 分鐘疏得滯,坐過次去到油塘已經要企LA!

原帖由 JX9097 於 2009-8-9 11:43 發表


若果要經鑽石山總站的話,就要由龍翔道斧山道口出
經斧山道南行,迴旋處,彩虹道,斧山道天橋,鳳德道
龍蟠街,鑽石山總站,龍蟠街,大磡道,上元街,鳳德道,蒲崗村道,支路
咁先返到落去龍翔道

簡單d講,即係近乎跟74X+11+2F ...

但係單靠油塘,藍田,四順,秀茂坪未必夠客...
尤其非繁時

講藍田...
我想佢N619 兜一兜上啟田多D...

夜媽媽地鐵站又閂閘, 匯景又閂閘,
次次都係響果個迴旋處度過馬路, 又危險, 之後又要行條大斜路上去...

原帖由 FD5410 於 2009-8-9 18:29 發表
但係單靠油塘,藍田,四順,秀茂坪未必夠客...
尤其非繁時

但係強行兜入去鑽石山都會趕走其他客
即係順得哥情失嫂意
講真,非繁時,鑽石山亦唔見得撐得起條線

P.S.若果將條線改入采頤,跟住跟75X出番龍翔道又可唔可行?
       因為咁樣係兜最少路(嚴格嚟講只係行入去非公路段)
       而又可以做到采頤客(因為鑽石山港鐵站實在太兜)