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Minato Mirai Airlines (港灣未來航空)於今日將客機總數增加至配額上限500架。
而本公司之A380-800客機數目亦已達至100架。

因應本公司之航線配額已達至上限，因此下一步將會逐步將A321退役，
及將配額換成B747-8訂單，而B747-400ER將會因應情況而再有可能加訂。
以增加部份超長途航線之機位供應量。

截至發文時之股價
USD $ 800.20

航線圖﹕


[ 本帖最後由 MUE-Train 於 2011-3-20 13:52 編輯 ]

亞洲快運是日向空中巴士訂購十部 A380-800F 貨機, 現時本公司已經營運 596 條航線, 包括 500 條客運及 96 條貨運航線.
受利好消息刺激, 本公司股價今日上升超過 $ 50
現時報價為 $ 4,576.24 ~

按排名計, 本公司已經為全球第 1900 大航空公司 ~

亞洲快運是日重組超過廿條航線, 包括取消旗下部份短程航線, 當中用機則用作開辦超長途航班之用. 本公司相信長程航線比短程航線會給予本公司帶來更多營利.

現時報價為 $ 4,685.43
比本周一已經上升超過 $ 100 ~

按排名計, 本公司已經為全球第 1,840 大航空公司之內 ~

KB PRO航運
開業三個月 股價為$70.18(^$5/day)
營運210條路線 主力機為波音787-8小弟第一次貼文 請指教 謝

[ 本帖最後由 reason 於 2011-3-29 17:56 編輯 ]

Minato Mirai Airlines (港灣未來航空)將20部A321-200客機退役，並且將騰空出之配額購入B747-8客機。
以增加機隊之機位供應及增加更多超長途航線。

今後，本公司將會逐步將機齡較高之300座位以下客機退役，
以更換成B747及A380系列，進一步提升機隊服務質素。

截至發文時之股價
USD $ 943.98

經過多日經營,本公司已擁有270部客機,全部均屬載客量超過370人的廣體客機,當中A380已有140部,購入A380同時,本公司也有購入IL96-M,IL96-400,747-8,777-300LR等,
雖然會繼續購入,但IL-96型飛機將不作考慮

Aircraft	Owned	Type	Pax/Lbs	Total Hours	Manufacturer
A380-800	140	Pax Type	644	95,546	Airbus
B747-8	30	Pax Type	467	11,483	Boeing
B747-400ER	20	Pax Type	416	31,532	Boeing
B777-300LR	40	Pax Type	451	38,283	Boeing
l-96M	20	Pax Type	370	8,772	Ilyushin
Il-96-400	20	Pax Type	436	8,931	Ilyushin

股價:725.33

Super Asia Airlines announced today we purchased four Airbus SAS A380-800F Cargo Aircrafts for expand our cargo network.
We are operating 600 routes, including 100 cargo routes on five continents in the world.

LIVE STOCK QUOTES for Super Asia
$ 4,798.92

多謝EXPRESS AIRLINES入股20萬股 現時股價為$88.12(^$5/day)
現時營運260條路線

[ 本帖最後由 reason 於 2011-4-3 20:00 編輯 ]

2:
A330-300
8:
A380-800
1:
B747-100
1:
B747-300
30:
B747-400
1:
B747-400C
12:
B747-400D
3:
B747-400ER
1:
B747-400F
27:
B747-8
1:
B767-200
15:
B767-200ER
4:
B767-300
2:
B767-300ER
1:
B767-400ER
2:
B777-200
12:
B777-200ER
44:
B777-300
11:
B777-300ER
8:
B777-300LR
1:
B777 Freighter
47:
B787-3
37:
B787-8
1:
B787-8
1:
Concorde


本公司已替所有飛行時數達400hrs之客機執行C-Check

早前曾將旗下其中一部之B787-8改裝為貨機
現為實驗階段, 若效果理想,
改裝計劃將擴大至10部甚至更多B787-8客機

若改裝計劃成功擴展,
現時採用B787-8運行之部份航線將獲派更大型之客機,
以提升服務

此外, 本公司將不會再購入載客量低於250之客機
而本公司之767-200系列客機
將於第2次C-Check來臨之時退役

現時股價: $351.60
歡迎投資

路線圖

亞洲快運是日斥資三億元購入燃油作營運之用. 另外, 亞洲快運雖然有 24 架 A380-800 作為後備機隊, 當部份客機前往 C-Check 時將會代替正在 C-Check 之客機作服務. 但由於近年亞洲快運加速發展步伐, 而另後備機隊數量不足. 亞洲快運正研究是否應該使用現有 777-300 客機作為代替服務或還是再訂購十部空中巴士 A380-800 客機.

不過受本公司客量不斷上升及其他利好消息之因素刺激下,
本公司股價繼續上揚,
現時收報 $ 4,684.82
現時本公司為全球第 1,770 大航空公司之內 ~