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VSA Airlines 最新消息:
將會把機隊内o既所有A319 全數退役,並將A380 既數目增至 8 架
以下係本司最新機隊:
1: B747-400
5: A380-800
10: B737-800
18: A319-200
2: A320-200
2: B777-200LR
1: A321-200
23: B787-800
4: B767-200ER
2: A350-900
1: B777-300ER
總數為69 架機,現時有5 架A380 將會實行[ 三日一架A380] o既行動
會係 兩 / 三 日後增至 75 架機 |
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原帖由 wilson1129 於 2009-10-6 21:46 發表 
VSA Airlines 最新消息:
將會把機隊内o既所有A319 全數退役,並將A380 既數目增至 8 架
以下係本司最新機隊:
1: B747-400
5: A380-800
10: B737-800
18: A319-200
2: A320-200
2: B777-200LR
1: A321-200
23: B787-800
...
我公司宜家差A321就退曬D窄體機.
A321 X 8
A330 X 5
A346 X 4 (1訂購)
A380 X 1
B747 X 5 (5訂購)
B772 X 20
B787 X 40
共83架機.
入左你公司5萬股. |
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用電時請注意安全!
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North District Airlines 最新消息
剛剛購入第二台 B747 客機 , 飛香港至中美洲既航線  |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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FASTEST VICTORY 已經購入第三部客機
(旗下第二部A319客機)
並開辦台北<>澳洲柏斯航線
展望FV集團於稍後將重點發展區
由台北轉移至中東
並會繼續積極擴張機隊
昨天FV集團股價收報兩毫 |
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駐屯門記者FV682報導
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Show 下而家 North District Airlines 既線路圖先

現時有以下機隊
A320 x 13
A321 x 24
A330 x 2
B747 x 2
B757 x 7
B767 x 6
B773 x 1
B787 x 5
黎緊都會繼續開發香港去西歐既直航線 , 唔排除都會開多 d 係新加坡飛去其他城市既線
[ 本帖最後由 AD18 於 2009-10-9 15:05 編輯 ] |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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小弟間Chauncey Airlines

現有
11x A319
9x B757
4x A321
2x B787
9x ERJ190
股價$2.74
師兄們,小弟公司未來應買什麼機? |
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小弟間公司現時有56隻飛機, 型號分別有:
ERJ190 X 15
B757 X 16
B787 X 8
A321 X 12
A319 X 4
A330 X 1
重點城市為 香港, 上海, 新加坡, 孟買, 倫敦
五個城市各有航班互飛
其他航線大部分都以其中一個重點城市為起點
所有亞洲國家至少已開通一個航點
另外, 大中華區四個城市(北京, 上海, 香港, 台北)各有航班互飛
仲有金磚四國航線, 連繫金磚四國既港口兼經濟重鎮, 即係:
中國 - 上海
印度 - 孟買
俄羅斯 - 聖彼得堡
巴西 - 里約熱內盧
惟上海-里約熱內盧距離太遠, 暫時未能開辦, 預料將來會成為本公司首條使用A380既航線
預計將來各航點主要負責航線:
香港 - 澳洲, 西亞, 歐洲主要城市
上海 - 東亞
新加坡 - 非洲南部, 歐洲次要城市
孟買 - 歐洲, 非洲北部
倫敦 - 北美, 非洲北部
近幾日購入大量飛機, 幾日前股價仲係$4.xx, 現時報$6.83
[ 本帖最後由 HV7025 於 2009-10-9 20:42 編輯 ] |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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宜家我公司主要係以香港, 奧克蘭同基督城做主要城市.
堆線相對來講比較亂; 我自己留意到有個別航線個demand得返
80%以下, 星期日可能會搞搞佢, 轉下個方向都下會唔會高返; 如果
都係唔會高; 我就會cut左佢.
(其實我宜家最想佢開Dunedin (DUD), 如果佢一開; 呢個一定係我個HUB)
[ 本帖最後由 tsoikc 於 2009-10-9 21:17 編輯 ] |
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用電時請注意安全!
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過多一陣就最好退 ERJ190 , 換入 A320
短途機黎講 , A320 確係一個好既選擇
同埋夠錢既話可以入多幾台 787 都得 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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