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最近AM加入大量俄羅斯, 加拿大同北歐小鎮
作用不大, 而且好似拖低其他城市既demand
雖然我都開左條去俄羅斯遠東堪察加半島既航線

另外我司最近將部份高客量既中短線改以A330營運, 因此減少購入新既A321

[ 本帖最後由 HV7025 於 2009-10-28 00:45 編輯 ]

另外 AM 都加 o左 唔少新飛機，包括：747-800、757-300、A332、A345、767-300ER、767-400ER、A318
但多數都唔覺好抵用

[ 本帖最後由 FY3145 於 2009-10-28 01:04 編輯 ]

原帖由 HV7025 於 2009-10-28 00:44 發表
最近AM加入大量俄羅斯, 加拿大同北歐小鎮
作用不大, 而且好似拖低其他城市既demand
雖然我都開左條去俄羅斯遠東堪察加半島既航線

另外我司最近將部份高客量既中短線改以A330營運, 因此減少購入新既A321 ...

俄羅斯對我好有用，因為我個hub在開羅～

原帖由 FY3145 於 2009-10-28 00:55 發表
另外 AM 都加 o左 唔少新飛機，包括：747-800、757-300、A332、A345、767-300ER、767-400ER、A318
但多數都唔覺好抵用

最 yeah 既係可以揀埋偈 , 夠晒麻煩  

原帖由 石頭 於 2009-10-28 02:23 發表

俄羅斯對我好有用，因為我個hub在開羅～

俄國既話 , 整 d 圖-154 好過啦  

[ 本帖最後由 AD18 於 2009-10-28 11:26 編輯 ]

FV集團新聞稿

FV集團已暫停所有機隊擴充計劃
並正進行新的業務前景評估

集團原計劃購入的A319客機載客量較少
而B787航程未能配合業務發展

集團正物色新機種滿足集團特殊需求

FV集團現提供19條航線服務
以西歐往來美國東部為主

股價$1.89 歡迎投資

飛機用唔同引擎對性能/載客/耗油量有冇影響?

完全冇用(希望係暫時)
如果佢可以根據番唔同發動機而有唔同performance 我會更加鍾意玩呢隻野
Far East Asia Airlines 將永久在#224 天天更新

VSA Airlines 最新稍息：
本公司既 737 客機已全部退役，A319 亦由25 架退到 5 架，現時共有100 架機，其中 53 架為787-800 ， 預計會係聼日增至55 或 60 架。現時股價由65 直標到 79.24， 歡迎入股

機隊如下：

B747-400              3        
A380-800             10        
A319-200              5        
B777-200LR         20        
B787-800             53        
B767-200ER         4        
  A350-900            2        
  B777-300ER       1        
  B747-800            1        
  B767-300ER        1

想問點樣將新機替代舊機飛同一條線？
唔通只係賣舊機CLOSE咗條線再將新機放番原本果條線度？

原帖由 sea1986 於 2009-10-29 09:16 發表
想問點樣將新機替代舊機飛同一條線？
唔通只係賣舊機CLOSE咗條線再將新機放番原本果條線度？

如果你只係諗住換線既話 , 就咁幫架舊機 close itinerary , 再買架新機開番你架舊機原本做既線就得架喇