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小弟o係三日內購入13台787-3同11台747D, 大部份投放於亞洲區內線
所有A333已經改為服務6000 km以上既航線, 主要為亞歐航線
另有部份787被調往開拓新航線
另外新增約翰尼斯堡同三藩市兩個主要航點
其中一台原服務亞歐航線既744更被調往 約翰尼斯堡-三藩市 超長航線, 飛行時間長達19小時

預料短期內仍會為中短程航線大手買入787-3同747D, 加少量A333飛行中長程航線, 提昇運載能力
但10000 km以上既長途線就唔知買邊款機好
幾款744, 773, 787, A350都各有優劣, 難以取捨

另外附上最新版圖

油平到 $200 / 1000Lbs

仲多左幾款新機款

原帖由 NR905 於 2009-11-4 00:46 發表
油平到 $200 / 1000Lbs

仲多左幾款新機款

而家係 300 , 不過星期一入左成 9 億幾磅  

機款果度 , 基本上令我感興趣既 , 得 A380 , A330 , B744D , B787 , B739  

原帖由 AD18 於 2009-11-4 01:03 發表

而家係 300 , 不過星期一入左成 9 億幾磅  

機款果度 , 基本上令我感興趣既 , 得 A380 , A330 , B744D , B787 , B739  

WHY!!~~我部神機747 400D 加到 去 $80 125 136
總之剛才買多隻先啦
以後都唔使買LU

原帖由 g544jacky 於 2009-11-4 01:11 發表


WHY!!~~我部神機747 400D 加到 去 $80 125 136
總之剛才買多隻先啦
以後都唔使買LU

要炒高 pax of all time 同埋要回本快既話 , 佢係一個絕對好既選擇  

好彩我而家入夠晒 744D  
遲下都係 A330 , A310 或者係 A380 就算  

*你個問題同以前玩 AM 果陣既 B737 既問題一樣咁滯  

[ 本帖最後由 AD18 於 2009-11-4 01:34 編輯 ]

如果放左744D 而家好好賺
考慮緊放唔放
但係 唔知用咩機替D短線好
大家有冇咩可建議 GA

原帖由 Isaac258 於 2009-11-4 08:31 發表
如果放左744D 而家好好賺
考慮緊放唔放
但係 唔知用咩機替D短線好
大家有冇咩可建議 GA

我有條航線 新加坡-清萊, 用盡744D既range
一個單滿載淨賺$80萬
有時間玩既話, 十幾廿日已經賺到個賣價
744D呢D好使好用既機更應該唔會賣, 因為都無更適合既機種跑短線
留番來慢慢用, 長搵長有

雖然我已經有11隻744D, 但都嫌未夠
而家加價後, 似乎要買787-3或者A330了

原帖由 Isaac258 於 2009-11-4 08:31 發表
如果放左744D 而家好好賺
考慮緊放唔放
但係 唔知用咩機替D短線好
大家有冇咩可建議 GA

係law...補多少少錢就可以換部747-400去遠d
一轉就可以搵到$2,070,235
747-400D 一轉就 $728,878...即係一日要走3 次先跟到..
不過就真係諗唔到用什麼機替D短線好
真矛盾
新出果D真係無什麼邊隻好用
我等緊佢出DC-10 假

[ 本帖最後由 g544jacky 於 2009-11-4 11:46 編輯 ]

原帖由 g544jacky 於 4-11-2009 11:43 發表


係law...補多少少錢就可以換部747-400去遠d
一轉就可以搵到$2,070,235
747-400D 一轉就 $728,878...即係一日要走3 次先跟到..
不過就真係諗唔到用什麼機替D短線好
真矛盾
新出果D真係無什麼邊隻好用
我等緊佢 ...

用787-3 當做747d個效果其實都唔錯
又行得再遠少少
我已經入緊
747方面 如果係要個客量 買743 係最抵

Lelouch V Britanni Airlines最新消息

由於B747-400D機價急升,不列顛航空將會暫停購入B747-400D客機,新訂單為B787-3客機,目前已有兩部新客機投入服務(no.78735,78736),分別在成田<->台北及香港<->大阪之航線,同時再多架B787-8客機(no.78724)轉售

現時本公司有13架B787-8,6架B787-3,8架B777-300ER,6架B747-400,7架B747-400D,1架A380,股價$30.65,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(no.74741,74742)
香港<->巴黎(no.74745,74746)
香港<->悉尼(no.77731,77732)
香港<->東京(no.7873,7879)
香港<->成田(no.7872,78715)
香港<->大阪(no.747D7,78736)
香港<->札幌(no.7876,7878)
香港<->京都(no.78721,78725)
香港<->首爾(no.78731,78732)
香港<->上海(no.747D1,747D2)
香港<->北京(no.747D3,747D4)
香港<->台北(no.78722)
香港<->名古屋(no.78714,78716)
香港<->新加坡(no.747D5,747D6)
香港<->奧克蘭(no.74743,74744)
香港<->溫哥華(no.Zero)
香港<->布里斯本(no.77733,77734)
香港<->阿德萊德(no.77735,77736)

倫敦<->紐約(no.7871,7874)
倫敦<->多倫多(no.77737,77738)

成田<->首爾(no.78733)
成田<->台北(no.78734,78735)

______________________________________________________________________________


Lelouch V Britanni Airlines消息 [20:35]

不列顛航空再購入一架B787-3客機(no.78737),服務於香港<->大阪之航線,
同時再多架B787-8客機(no.78722)轉售,原有位置由no.747D7補上

現時本公司有:
1架A380
6架B747-400
7架B747-400D
8架B777-300ER
7架B787-3
12架B787-8

現時股價$30.68,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(no.74741,74742)
香港<->巴黎(no.74745,74746)
香港<->悉尼(no.77731,77732)
香港<->東京(no.7873,7879)
香港<->成田(no.7872,78715)
香港<->大阪(no.78736,78737)
香港<->札幌(no.7876,7878)
香港<->京都(no.78721,78725)
香港<->首爾(no.78731,78732)
香港<->上海(no.747D1,747D2)
香港<->北京(no.747D3,747D4)
香港<->台北(no.747D7)
香港<->名古屋(no.78714,78716)
香港<->新加坡(no.747D5,747D6)
香港<->奧克蘭(no.74743,74744)
香港<->溫哥華(no.Zero)
香港<->布里斯本(no.77733,77734)
香港<->阿德萊德(no.77735,77736)

倫敦<->紐約(no.7871,7874)
倫敦<->多倫多(no.77737,77738)

成田<->首爾(no.78733)
成田<->台北(no.78734,78735)

[ 本帖最後由 亞空 於 2009-11-4 20:35 編輯 ]