Facebook : Airlinemanager

原帖由 AD18 於 2009-11-4 01:32 發表

要炒高 pax of all time 同埋要回本快既話 , 佢係一個絕對好既選擇  

好彩我而家入夠晒 744D  
遲下都係 A330 , A310 或者係 A380 就算  

*你個問題同以前玩 AM 果陣既 B737 既問題一樣咁滯   ...

我自己公司宜家就一大堆A333, 744D自己就唔會入; 雖然係坐得多人但問題係因為航程太少;
所以我唔會考慮; 佢宜家出禁多新機, 只係對744ER有興趣, 其他興趣不大.

又UPDATE下公司的情況先
A330 - 300     X   68   (12訂購)
A340 - 600     X   10
A380 - 800     X     7    (3訂購)
B747 - 400     X   10
B747 - 400ER X    2    (23訂購)
B777 - 200LR X  55
B787 -  8        X  40
合共: 192架

股價: 170.45

Lelouch V Britanni Airlines消息

不列顛航空再購入兩架B787-3客機(no.78738,78739),服務於香港<->京都之航線,
同時再多兩架B787-8客機(no.78721,78725)轉售

現時本公司有:
1架A380
6架B747-400
7架B747-400D
8架B777-300ER
9架B787-3
10架B787-8

現時股價$31.31,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(no.74741,74742)
香港<->巴黎(no.74745,74746)
香港<->悉尼(no.77731,77732)
香港<->東京(no.7873,7879)
香港<->成田(no.7872,78715)
香港<->大阪(no.78736,78737)
香港<->京都(no.78738,78739)
香港<->札幌(no.7876,7878)
香港<->首爾(no.78731,78732)
香港<->上海(no.747D1,747D2)
香港<->北京(no.747D3,747D4)
香港<->台北(no.747D7)
香港<->名古屋(no.78714,78716)
香港<->新加坡(no.747D5,747D6)
香港<->奧克蘭(no.74743,74744)
香港<->溫哥華(no.Zero)
香港<->布里斯本(no.77733,77734)
香港<->阿德萊德(no.77735,77736)

倫敦<->紐約(no.7871,7874)
倫敦<->多倫多(no.77737,77738)

成田<->首爾(no.78733)
成田<->台北(no.78734,78735)

FV集團正致力開拓南北航線
東西新航線將暫停啟航

新近購入4部AIRBUS A340-200
已悉數投入南北長途線營運



FV集團最新股價$3.97歡迎投資

Lelouch V Britanni Airlines消息

不列顛航空再購入1架B787-3客機(no.787310),服務於香港<->東京之航線,
同時再多1架B787-8客機(no.7879)轉售

現時本公司有:
1架A380
6架B747-400
7架B747-400D
8架B777-300ER
10架B787-3
9架B787-8

現時股價$31.32,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(no.74741,74742)
香港<->巴黎(no.74745,74746)
香港<->悉尼(no.77731,77732)
香港<->東京(no.7873,787310)
香港<->成田(no.7872,78715)
香港<->大阪(no.78736,78737)
香港<->京都(no.78738,78739)
香港<->札幌(no.7876,7878)
香港<->首爾(no.78731,78732)
香港<->上海(no.747D1,747D2)
香港<->北京(no.747D3,747D4)
香港<->台北(no.747D7)
香港<->名古屋(no.78714,78716)
香港<->新加坡(no.747D5,747D6)
香港<->奧克蘭(no.74743,74744)
香港<->溫哥華(no.Zero)
香港<->布里斯本(no.77733,77734)
香港<->阿德萊德(no.77735,77736)

倫敦<->紐約(no.7871,7874)
倫敦<->多倫多(no.77737,77738)

成田<->首爾(no.78733)
成田<->台北(no.78734,78735)

原帖由 tsoikc 於 2009-11-4 22:00 發表


我自己公司宜家就一大堆A333, 744D自己就唔會入; 雖然係坐得多人但問題係因為航程太少;
所以我唔會考慮; 佢宜家出禁多新機, 只係對744ER有興趣, 其他興趣不大.

又UPDATE下公司的情況先
A330 - 300     X   68    ...

744本身都飛到17000 km, 只比744ER少1000 km, 大部份航線都飛到
好似只有歐洲-紐西蘭, 加拿大西岸-南非, 東亞-南美呢D最長既航線用唔到744
但與其買744ER行呢D線, 我就寧願買A380威下
所以我準備買第二隻A380, 預計會飛 香港-里約熱內盧

另外買入744C, 替代原有既744
744就調去行超長航線
而家我三隻744分別行 約翰尼斯堡-三藩市, 新加坡-里約熱內盧, 倫敦-布里斯本, 都係超過15000 km既超長途航班
其他航線就繼續大量購入B787-3同A333

Lelouch V Britanni Airlines消息

不列顛航空再購入1架B787-3客機(no.787311),服務於香港<->東京之航線,
同時再多1架B787-8客機(no.7873)轉售

現時本公司有:
1架A380 (380系)
6架B747-400 (7474系)
7架B747-400D (747D系)
8架B777-300ER (7773系)
11架B787-3 (7873系)
8架B787-8 (787系)

現時股價$31.42,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(no.74741,74742)
香港<->巴黎(no.74745,74746)
香港<->悉尼(no.77731,77732)
香港<->首爾(no.78731,78732)
香港<->大阪(no.78736,78737)
香港<->京都(no.78738,78739)
香港<->東京(no.787310,787311)
香港<->成田(no.7872,78715)  
香港<->札幌(no.7876,7878)  
香港<->上海(no.747D1,747D2)
香港<->北京(no.747D3,747D4)
香港<->台北(no.747D7)
香港<->名古屋(no.78714,78716)
香港<->新加坡(no.747D5,747D6)
香港<->奧克蘭(no.74743,74744)
香港<->溫哥華(no.Zero)
香港<->布里斯本(no.77733,77734)
香港<->阿德萊德(no.77735,77736)

倫敦<->紐約(no.7871,7874)
倫敦<->多倫多(no.77737,77738)

成田<->首爾(no.78733)
成田<->台北(no.78734,78735)

原帖由 g544jacky 於 2009-11-4 11:43 發表


係law...補多少少錢就可以換部747-400去遠d
一轉就可以搵到$2,070,235
747-400D 一轉就 $728,878...即係一日要走3 次先跟到..
不過就真係諗唔到用什麼機替D短線好
真矛盾
新出果D真係無什麼邊隻好用
我等緊佢出DC10 ...

終於等到佢出 DC10 啦
重要一出 就 4 款

dc-10-10:  $7M,  250seats,6436km range
dc-10-15: $24M, 260seats,7000km range
dc-10-30: $36M, 320seats,9493km range
dc-10-40: $47M, 360seats,9322km range

而且 DC10-10  同 DC10-40 價錢符合預期
所以本公司現決定瘋狂訂購

[ 本帖最後由 g544jacky 於 2009-11-6 11:53 編輯 ]

L-1049G都出埋真係冇野好講...
睇下幾時出DC-8/707/VC-10糸列先...

Lelouch V Britanni Airlines消息

不列顛航空再購入兩架B787-3客機(no.787312,787313),服務於香港<->成田之航線,
同時再多兩架B787-8客機(no.7872,78715)轉售

現時本公司有:
1架A380 (380系)
6架B747-400 (7474系)
7架B747-400D (747D系)
8架B777-300ER (7773系)
13架B787-3 (7873系)
6架B787-8 (787系)

現時股價$32.47,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(no.74741,74742)
香港<->巴黎(no.74745,74746)
香港<->悉尼(no.77731,77732)
香港<->首爾(no.78731,78732)
香港<->大阪(no.78736,78737)
香港<->京都(no.78738,78739)
香港<->東京(no.787310,787311)
香港<->成田(no.787312,787313)
香港<->札幌(no.7876,7878)
香港<->上海(no.747D1,747D2)
香港<->北京(no.747D3,747D4)
香港<->台北(no.747D7)
香港<->名古屋(no.78714,78716)
香港<->新加坡(no.747D5,747D6)
香港<->奧克蘭(no.74743,74744)
香港<->溫哥華(no.Zero)
香港<->布里斯本(no.77733,77734)
香港<->阿德萊德(no.77735,77736)

倫敦<->紐約(no.7871,7874)
倫敦<->多倫多(no.77737,77738)

成田<->首爾(no.78733)
成田<->台北(no.78734,78735)

原帖由 CTB3B 於 6-11-2009 16:25 發表
L-1049G都出埋真係冇野好講...
睇下幾時出DC-8/707/VC-10糸列先...