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經過個多月來大重組
Far East Asia Airlines 已全面retire 757-200,757-300,767-200,767-200er及767-300
以上所有機種已由777-200/777-200LR/777-300所取代
短期內會將7部767-300er retire,以777-300er 所取代

現時本公司機隊如下
B747-400ER x 10
B767-300ER x 7
B767-400ER x 13
B777-200 x 45
B777-200ER x 5
B777-200LR x 10
B777-300 x 14
B777-300ER x 8
B787-3 x 15
B787-8 x 20

總數為147

除機隊變動外,所有航線亦經重組


正計劃增添20架777-200LR 以開辦非洲及更多南美洲航點

今日接收一架B787-8(5th)及一架B757-300(2nd)
Stock Rate $7.04
股份已售罄,多謝支持!

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可能你會問點解我間Airline發展得咁幔,而我嘅回
應係:
冇辨法,我係堅持所有新機都唔可以買俄製or舊款
嘅機
我買啲新機雖然唔使用好多油,但係比較貴,所以咪要
用多啲錢囉

[MEMO]
亞洲快運是日再增訂一部 Il96-400, 稍後時間會再買入 787-8 客機. 另外, 本公司是日已經取下 500,000 乘客之客量. 公司市值同時已過一億元.

現時報價: $ 10.40
比上個收市日升 $ 0.79 ($ 9.61) ~

Victory2 Airlines 消息

退役客機：
最近未有客機退役

最新購入：
A380-800 - 2 架
B747-8 - 4 架
B747-400ER - 2 架

• 現正計劃把部份載客量250人或以下客機退役，涉及客機包括B787-8、A340-200、DC-10-10共 108 架。
• 計劃約60% B787-8 客機(全機隊共 48 架)安排退役，A340-200 全數 31 架陸續退役
• 將會逐步增購波音 Boeing B747-8 客機，以取代退役的 A340-200 客機
• DC-10-10 全數 29 架客機暫時保留
• 俄製客機「伊留申」 Ilyushin Il-96-400 初步測試結果滿意，會考慮增購。

截至今天，本公司有268架客機，行走268條航線，包括3架商務客機。



世界排名：4740
即時報價：290.99

多謝各位股東支持 Victory2 Airlines

ISMINE AIRLINE
Stock Rate: $1,220.15
Fleet size:     400
Rank:  655

今天本公司第 400條新航線正式投入服務。

過去一週
本公司有 62架新機投入服務，
包括 3架 Concorde 及 59架 A380。

一週股價上升約 $220，
排名則上升  127名。

In fleet:
308:        A380-800
5:        Concorde
22:        B747-8
13:        B747-400D
42:        B777-300
10:        B777-300LR

歡迎入股
本公司將會買入貴 公司之股份
(請 PM 或 回文時順便 告之)

[MEMO]
亞洲快運現持約八千萬現金. 現正向各大飛機制造商相討購買大型廣體客機事宜.

並打算有以下方案
1) 2 x Il96-400
2) 1 x B772 + 1 x B788
3) 1 x A346 + 1 x B788
4) 2 x A330-300

由於空中巴士產品價格一值偏高,
所以亞洲快運都屬意 2 x Il964 或買入一部 772 作試驗用途 ~

[新聞稿]

亞洲快運訂購波音 777 客機及開辦首條意大利航線

亞洲快運今日宣佈，本公司向波音公司引入 777-200 型客機。該客機已經投入服務，是為本公司首部 777 客機，現時服務於本公司首條意大利航線。每日由香港直飛貝加莫，全程飛行時間約為十小時十五分鐘。所有全新訂購之客機將會配置全新長途座位，為旅客提供更佳服務。包括全部經濟位設 10.6" 觸控 AVOD 娛樂系統，配上本公司自家 Super Theatre PLUS (於長途航班)。亞洲快運不斷擴展網路，足見本公司支持及貫徹香港發展為國際航空樞紐的承諾。

關於亞洲快運
亞洲快運 (Super Asia) 於二零零九年十二月廿九日啟航，並以香港作為基地，以成為亞洲首屈一指之航空公司為目標。目前亞洲快運擁有 57 部客機，每日營運超過 50 條航線，前往全球不同城市。

即時報價 $ 11.59 ~
比上個收市日 - 升 $ 1.19 ($ 10.40) ~

原帖由 AVD1 於 2010-1-23 14:18 發表
[新聞稿]

亞洲快運訂購波音 777 客機及開辦首條意大利航線

亞洲快運今日宣佈，本公司向波音公司引入 777-200 型客機。該客機已經投入服務，是為本公司首部 777 客機，現時服務於本公司首條意大利航線。每日由香港直飛 ...

sp1900航空公司亦為B777-200用家，
該款客機載客量高，耗油量不大，抵用之極，
唯一壞處就是只有中距離航線可以使用，
本公司用以除代B787的中距離航線。

本公司仍在研究以哪款飛機取代年事已高的B787服務長途航線。

原帖由 marco220 於 2010-1-23 15:46 發表


sp1900航空公司亦為B777-200用家，
該款客機載客量高，耗油量不大，抵用之極，
唯一壞處就是只有中距離航線可以使用，
本公司用以除代B787的中距離航線。

本公司仍在研究以哪款飛機取代年事已高的B787服務長途航線。 ...

我自己用哂 787-8 飛長途, 即係 over 12000km 個 d 線 ~

964, A332, B772 都應該主力飛歐洲為多,
本公司再買入多一部 964 客機.
該客機際用油量較高之外, 其機價, 載客量都比 332, 772 優勝
因此 964 起未來日子起亞洲快運黎講可能成為骨幹機種 ~

今日接收一架MD11(1th)
Stock Rate $8.11
股份已售罄,多謝支持!