Facebook : Airlinemanager

DFlight Airlines 是日正式成立, 暫時有 1 部 B737-800, 行走北京<>香港航線.

歡迎各公司投資本公司
http://apps.facebook.com/airline_manager/users.php?uID=611537668

[MEMO]
亞洲快運再買入一億五千萬磅研油作營運之用,
是日並會接收最小一部 777-300 及一部 747-8 型客機 ~

即時報價: $ 117.03
比昨日升: $ 3.40 ~

Victory2 Airlines 消息

退役客機：
沒有

最新購入：
A380-800 - 9 架
MD11 - 4 架
B747-8 - 9 架
B747-400D - 14 架
B777-300 - 8 架

最新消息：
- 載客量250人或以下客機退役計劃進行中


截至今天，本公司有358架客機，行走358條航線，包括3架商務客機。

B747-400 - 15
A380-800 - 55
B737-800 - 1
A330-300 - 18
B787-8 - 35
MD11 - 20
A318 Elite - 3
L-1011-200 - 15
B747-8 - 30
A340-200 - 20
B747-100 - 5
B747-400ER - 10
B787-3 - 14
B747-400D - 24
B777-200 - 26
B777-200ER - 8
B777-300 - 25
DC-10-10 - 29
IL-96-400 - 5


世界排名：3176
即時報價：601.10

多謝各位股東支持 Victory2 Airlines

-本公司自2009年中開辦以來,資金一向充足. 現營運資金更出現過多現象.
因此,由即日起,張貼於各大國際機場的海報廣告將陸續除下.
聯航預期客量將可能下降15-27%,但不會影響公司營運表現及財政問題.
各投資者不需膽心.

-為提升聯航營運及服務整體表現,聯航現宣佈所有員工獲大幅度加薪.以下為最新薪酬價格:
機長:               $3,900
空中服務員:      $3,600
維修人員:         $3,400
清潔工人:         $3,200

想問下接收飛機同買機有乜分別? 點樣可以接收飛機? Thanks.

原帖由 peterkwan 於 2010-3-1 21:58 發表
想問下接收飛機同買機有乜分別? 點樣可以接收飛機? Thanks.

其實係一樣


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[MEMO]
亞洲快運向空中巴士再次買入 A380, 是次接收的 A380 為本公司第十一部同類客機, 並而投入服務, 服務香港 <> 哥倫比亞航線. 另外, 本公司是日會再訂購一部波音 777-300 以代替 Il96-400 於歐洲之服務.

本公司即時報價: $ 121.88
比昨日升超過 $ 3 ~

原帖由 peterkwan 於 2010-3-1 21:58 發表
想問下接收飛機同買機有乜分別? 點樣可以接收飛機? Thanks.

現實就有唔同,但係AM就一樣

原帖由 HU162 於 2010-3-2 22:15 發表

現實就有唔同,但係AM就一樣

不過第二個 AM 都可以接收的
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[MEMO]
亞洲快運是日接收旗下第十五及第十六部 777-300 型及一部 747-8 型客機, 全數已經投入服務.

即時報價: $ 128.14
比上日升: $ 6.26 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-3-3 13:00 編輯 ]

[MEMO]
亞洲快運是日已經接收第十二部空中巴士 A380-800 型客機及第八部 B747-8 型客機
另外, 本公司已斥資六千萬買入一億五千萬磅燃油, 作營運之用 ~

即時報價: $ 133.72
比昨日升: $ 5.58 ~

聯航提升服務水平,再度訂購A380.

聯合帝國國極航空公司致力於提供最佳的運輸服務.為了提升聯航整體服務水平,聯航於2009年3月初再度訂購A380客機.
是次追加15架客機,令5架採購權. 首5架已於今天運抵.

聯航現擁有80架全球最高載客量客機-A380,自公司開辦後3個月陸續加入公司營運. 主要服務於極高客量或 超長程航班.
我們購入多部A380,便於提供最好的服務予所有乘客.

對於多間航空公司機隊全採用A380,聯航行政總裁有以下回應:

雖然A380達至省油,高載客量的原則,但服務於低客量而極短途的航線,表現不太出色.
而且公司内擁有多種型號客機可便於重整,臨時調動.