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[MEMO]
亞洲快運是日接收五部空中巴士 A380-800 客機, 目前已經有 139 部同類客機於本公司服務. 另外, 本公司是日約斥資一億七千五百萬元買入約五億五千萬磅燃油作為營運之用.

目前股價收報: $ 717.71
比昨日收市: 升 $ 18.19 ($ 699.52)
目前世界排名: 4,774

[Joe Star Airlines營運報告]
本公司於本日購入一輛B788客機(781),並以GE GEnx引擎作試驗
令同類機種有2架(780-781)
本公司會再向波音公司訂購1架B788客機作試驗,並於1星期內運祇本公司
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本公司股價佈:1:44
歡迎投資本公司

[Minato Mirai Airlines]  (海灣未來航空)

本公司新引入一部A318-100客機作為測試，作中程航線用途，
稍後會再引入第二部用作開辦New York~London線.

海灣未來航空現時機隊數目已經達到40部﹕
A318-100               1部
ERJ 190-200          18部
ERJ 190-200LR       7部
ATR 42-600           6部
Dassault Mercure   4部

本公司股價現報﹕$0.87

由於海灣未來航空業積上升，為獎勵及挽留員工，
本公司289位員工全部加薪5%.

[MEMO]
亞洲快運是日接收 6 部空中巴士 A380-800 客機, 目前已經有 145 部同類客機於本公司服務. 另外, 本公司是日約斥資四千萬元買入約一億磅燃油作為營運之用.

目前股價收報: $ 737.38
比昨日收市: 升 $ 19.67 ($ 717.71)
目前世界排名: 4,644

[Minato Mirai Airlines] (海灣未來航空)

海灣未來航空早前引入一部A318-100客機作為中程航線測試，
效果良好，現時本公司將A318數目增加至4部。

本公司已按航空局要求而聘請5名高薪管理級人員，預料公司需要因此每日薪金支出增加$4200。

海灣未來航空現時機隊數目已經達到47部﹕
A318-100 4部
ERJ 145ER 4部
ERJ 190-200 20部
ERJ 190-200LR 8部
ATR 42-600 6部
Dassault Mercure 5部

本公司股價現報﹕$1.15

海灣未來航空已購入Venusian Flight Airlines合共199999股作投資。

原帖由 AVD1 於 2010-4-22 08:31 發表

實情我岩岩玩個時,
都係入左 7 部 MD-81 + 1 部 MD-88 就跳左去買 DC-10-10
而家手上有三百三十幾部機, MD 只佔小數,
但同時我公司又唔見 MD 系列真係有特別多問題發生 ~ ...

我係入B753先, DC10-10係後來先入, 用來代Britinnia300(無錯係300)

有少少竅門發現, 賣最貴廣告計的話(就算$50000/一日, DM飛一個單都可以賺番, 所以幾貴都要賣一日先)

如果逐條線飛的話, 基本上99%以上的機會, 程機載客量會係Route Demand +5-15%不等
(即係只要Demand95%以上係一定全滿, 85-94% Demand, 架機都有機會滿, Demand愈大客滿機會愈大)

但係如果一Lot過Start Flight的話, 基本上九成機會會坐唔滿(因上客情況會跟Demand)
試過一次飛3架98%的, 竟然無一架機坐得滿…

我的做法係, 見條線Demand 85%以下就摺線再揀新線, 有時間就一定逐條揀

[ 本帖最後由 HB00610 於 2010-4-28 00:06 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2010-4-28 00:04 發表



有少少竅門發現, 賣最貴廣告計的話(就算$50000/一日, DM飛一個單都可以賺番, 所以幾貴都要賣一日先)

反而我會等星期四, 星期五, 星期六 同 星期日 先買機, 因為呢幾日個廣告會有機會係 $7,xxx (最平係星期六 7:00pm -
7:59pm, $7,366).一買就買夠七日, 我廿幾條線一次過買都係百三萬多一點. 星期一大量買油 (因為 $400/1000lbs 油價
時間長), 星期二同三就儲錢.

如果逐條線飛的話, 基本上99%以上的機會, 程機載客量會係Route Demand +5-15%不等
(即係只要Demand95%以上係一定全滿, 85-94% Demand, 架機都有機會滿, Demand愈大客滿機會愈大)

但係如果一Lot過Start Flight的話, 基本上九成機會會坐唔滿(因上客情況會跟Demand)
試過一次飛3架98%的, 竟然無一架機坐得滿…

我的做法係, 見條線Demand 85%以下就摺線再揀新線, 有時間就一定逐條揀

如果載客量高 (>200) 既機, 我會建議逐條線飛, 其他就算係 demand > 90%, 我都會一 lot 過飛
晒算 (因為始終係短途線, 就算坐唔滿都唔洗蝕咁多).

[ 本帖最後由 peterkwan 於 2010-4-28 13:14 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2010-4-28 00:04 發表


我係入B753先, DC10-10係後來先入, 用來代Britinnia300(無錯係300)

有少少竅門發現, 賣最貴廣告計的話(就算$50000/一日, DM飛一個單都可以賺番, 所以幾貴都要賣一日先)

如果逐條線飛的話, 基本上99%以上的機會,  ...

冇錯, 我自己一樣係咁玩,
我而家起外國, 同香港時間唔同,
不過已經知道每星期五晚十二點 (即係星期六 12:00am) 一定會係最低價,
所以而家我起平日開線, 都會買廣告, 不過就買到星期六, 之後一次過以最低價一買買整個星期 ~

[MEMO]
亞洲快運是日接收 6 部空中巴士 A380-800 客機, 目前已經有 151 部同類客機於本公司服務. 亞洲快運同日即時再向空中巴士加訂 25 部空中巴士 A380-800 客機至 175 部. 另外, 本公司是日約斥資四千萬元買入約一億磅燃油作為營運之用.

目前股價收報: $ 759.61
比昨日收市: 升 $ 22.23 ($ 737.38)
目前世界排名: 4,519

[Minato Mirai Airlines] (海灣未來航空)

海灣未來航空今日引入2部A319-200客機作為中程航線測試，效果十分良好，稍後或會加訂。
同時亦引入2部B737-900於短程航線作測試，稍後或會用作取代Dassault Mercure客機。

現時海灣未來航空已有51部客機及51條航線，員工數目有387名。
總載客人次接近13萬人。

海灣未來航空今日新增航機數目4部﹕
A319-200   2部
B737-900   2部

本公司股價現報﹕$1.51