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原帖由 adrian118 於 2010-11-27 12:05 發表
我d friend都係用738賺到第到一筆錢之後買幾架Breguet 763快速賺錢, 再買Britannia 250, 再賺多d就買d平平地ge 737同理MD-80系列 (食油d都唔緊要), 再有能力就上707/DC-10-10/753, 再上762ER/A342/787-8, 最後上764E ...

我覺得買330-300都ok，5系好貴

原帖由 3349@25 於 2010-11-27 13:21 發表
我覺得買330-300都ok，5系好貴

買 333 我就寧願買 Il-96-400 ~
價錢相若, 坐就坐多 101 人, 係就係飛短左同埋用油勁, 但係佢多人個下 cover 到有餘 ~

原帖由 AVD1 於 2010-11-27 12:49 發表

如果想個股價唔跌 o既話
買左機之後就唔好賣, 寧願 hold 起手都唔賣 ~

我自己玩左咁耐, 真係拎左去退 o既只有最初個幾架非用噴射引擎 o既飛機
之後就冇再退過 ~

而我自己一開始有個架 738, 一拎到手就已經賣左 ...

hold住係到唔開d保養費咪勁貴

亞洲快運則重組近 50 條航線, 並買入 40 部空中巴士 A380-800 客機. 現時還有近 20 條航線未轉用 380-800 服務. 亞洲快運將於本星期內將會全數轉用 ~

現時本公司報價為 $ 1,941.76 ~

原帖由 adrian118 於 2010-11-27 16:59 發表
hold住係到唔開d保養費咪勁貴

只係比 Parking Fee (每日比) ~

原帖由 AVD1 於 2010-11-27 17:13 發表

只係比 Parking Fee (每日比) ~

咁一架380每日幾多?

聯合東亞航空以已經確定開設香港分支並獲發30台A380, 而15台閒置的A380已全數下綫營運
更換777-300行動會於數日內完成, 而777-300LR會再服役一段時間
現時股價 $2279.44

其餘所有閒置的A380已全數下綫營運, 聯合東亞航空現有408台A380營運中, 90台777-300/300LR將被更換, 而剩下一台737-800及兩台787-9分別為本公司的第一,第一百及第二百架客機, 故不會退役
現時股價 $2289.98
所有股份已售出, 感謝您的支持

想問744好D,744ER好D定係748好D?

原帖由 NL273a 於 2010-11-27 19:46 發表
想問744好D,744ER好D定係748好D?

744同744ER差唔多
至於好唔好就要睇你想飛幾多ranger, 如果你想一日飛一次就建議你買744ER, 飛盡18000km需時20小時, 啱哂一日禁一次 (除非你買得起A380), 而744飛盡17000km需時19小時, 748飛盡14815km需時14小時
個人認為748唔好用盡個ranger (24-14=10小時停飛期), 最好用於12個鐘以下ge航線一日飛兩次
注意748ge巡航速度高所以機價比較貴, 最好買744ER (同744差唔多, 又平過748好多)