回顧 506 前後 (4)-[九鐵/港鐵篇]

回顧 506 前後 (4)-[九鐵/港鐵篇]



前言:
延續(前文三篇):
(1)-[城巴支援]: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=416912
(2)-[新巴支援]: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=417191
(3)-[新巴色篇]: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=417566



初開線(租車時期)時,6系派車較為其次,城巴K系主力

由九鐵轉為港鐵年代到現在,亦是一樣以7系為主力.

曾經有2系(NC豪)派車,因新巴K系還車及買7系期間,
2系亦擔當過度期角式,現在若有2系行走都算是罕見..

柯打單層情況亦有出現,現派車以9系為多,4系亦曾經出現.



相信板友今次可以回文,齊貼相回味一番~

今次我選擇相片,到初開線時..
特別派車,到7系剛轉九鐵色服務中.
或者到現在都有,一次過讓大家重溫~

相片(由2003年至2009年8月):



[屯門碼頭巴士總站]




[湖翠路與龍門路交界]

[屯門市中心巴士總站]

[龍門路-輕鐵車廠]

[龍門路與湖翠路交界]





[湖翠路-近啟豐園]

[湖翠路與湖景路交界]


[湖翠路轉入屯門碼頭巴士總站]

有無行過??我深信有..在港鐵時代才有呢個柯打..
當時3系仍未退役,只不過要待有心的板友接力啦~

[攝於B會活動]

餘下仍有最後一集:
(5)友愛路面面睇

506是以友愛路而成一條循環線.
點解會有人反對.而要計劃廷長兜圈.
我亦以預備一套現在506友愛路的相片.
一併觀察及分析其原因

待續~

多謝收睇

[ 本帖最後由 steven 於 2009-8-9 00:57 編輯 ]

請問除了為左E200而設的兩個跳字軌外, 506線還有沒有其他"外來order"?
小弟某下雨天早上八時多見過一架B10M行506返碼頭...

跳字軌唔一定會出E200，雙層/B10M都得，你係早上八點幾見B10M行506，只係當日個字軌出左B10M

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-9 09:47 發表
跳字軌唔一定會出E200，雙層/B10M都得，你係早上八點幾見B10M行506，只係當日個字軌出左B10M

雙層/B10M唔係只有元天果個先出現過?

*我見果次... E200都唔知砌好未

以前九鐵年代 B10M 都行過 506 特車, 果班就唔係 K58 攝車。
至於近期 B10M 行 506 我就見過一次, 係 5 月 12 日朝早八點半,
#412 於屯門鄉事會路/杯渡路交界往友愛方向, 同一時間 K58
攝車 E200 Dart 於杯渡路起載返碼頭。

至於 P 豪近年未係以支援性質行 506 居多, 有時都會做埋去友愛:

樓主友愛人@@?(多口問下)

跟0下先......

跟番張

我上個月7號到,個日係星期二黎,下午5點幾到見到907行506,個時番緊屯碼,不過後尾渣907個司機同第二個司機換左車,拎左架907去行A73

跟一幅個日影既手機相 [劣作一幅]


[ 本帖最後由 NC8285 於 2009-8-9 17:26 編輯 ]