60M, 66M 重組

現時 66M 新墟客量不多, 經新墟亦加長行車時間

60M 屯門西鐵站 <> 荃灣地鐵站

往荃灣地鐵站
經: 仁政街, 屯門鄉事會路, 海珠路, 海皇路, 皇珠路, 屯門公路, 青山公路,
大河道, 西樓角路

往屯門西鐵站
經: 西樓角路, 青山公路, 屯門公路, 皇珠路, 海皇路, 海珠路, 屯門鄉事會路


66M 大興 <> 荃灣地鐵站

往荃灣地鐵站
經: 大方街, 大興街, 石排頭路, 震寰路, 杯渡路, 青雲路, 皇珠路, 屯門公路,
青山公路, 大河道, 西樓角路

往大興
經: 西樓角路, 青山公路, 屯門公路, 皇珠路, 青雲路, 杯渡路, 建泰街, 建榮街,
震寰路, 大方街

[ref=375536]exspeed[/ref]  在 2005-9-23 09:38 AM 發表:

60M 屯門西鐵站 <> 荃灣地鐵站

唔少板友都講過，
屯門西鐵站已經 full house ，
係冇可能再加多條線做總站；
而且 60M 算係大線，
車多而班次密，
就算搵 61x 同 60M 對調總站都未必夠位俾 60M 用。

[ref=375542]bose_hung[/ref]  在 2005-9-23 09:49 AM 發表:



唔少板友都講過，
屯門西鐵站已經 full house ，
係冇可能再加多條線做總站；

泊 R33 個位亦可

再唔係可以搬去青賢街 (康麗花園後面)

[ Last edited by exspeed on 2005-9-23 at 09:57 ]

[ref=375545]exspeed[/ref]  在 2005-9-23 09:55 AM 發表:



泊 R33 個位亦可

再唔係可以搬去青賢街 (康麗花園後面)

[ Last edited by exspeed on 2005-9-23 at 09:57 ]

泊R33個位？R33個位可以足夠容納3-4架巴士嗎？
我以為泊R33個位可以放1-2架巴士。
青賢街 (康麗花園後面)個位可以足夠容納3-4架巴士嗎？

[ref=375560]volyo[/ref]  在 2005-9-23 10:25 AM 發表:

青賢街 (康麗花園後面)個位可以足夠容納3-4架巴士嗎？

搬走咪錶位, 泊五六七八架都得啦

[ref=375565]exspeed[/ref]  在 2005-9-23 10:39 AM 發表:
搬走咪錶位, 泊五六七八架都得啦

你似乎為求做得到你Ｄ建議，
真係在所不惜喎！
（包括你其他o個Ｄ建議）

你有冇留意過呢Ｄ咪錶位多唔多車用呀？
有冇替代位俾呢Ｄ車用呀？

如果你呢個建議成事的話，
真係勞民傷財，
牽一髮動全身！
呢Ｄ建議值得咩？

[ref=375683]bose_hung[/ref]  在 2005-9-23 02:22 PM 發表:

你有冇留意過呢Ｄ咪錶位多唔多車用呀？
有冇替代位俾呢Ｄ車用呀？

使用量一般, 附近河傍街及鹿苑街都有錶位

如果你呢個建議成事的話，
真係勞民傷財，
牽一髮動全身 ...

青賢街側邊個西鐵地盤辦事處, 西鐵起好咁耐都未搬走,
搬走左之後, 起返個公園, 停車場, 什至巴士總站都得

有何勞民傷財 ?

[ref=375687]exspeed[/ref]  在 2005-9-23 02:27 PM 發表:
使用量一般, 附近河傍街及鹿苑街都有錶位

青賢街側邊個西鐵地盤辦事處, 西鐵起好咁耐都未搬走,
搬走左之後, 起返個公園, 停車場, 什至巴士總站都得

有何勞民傷財 ?

小弟唔係住屯門，
唔知邊度打邊度，
唔知咪錶位使用量有幾好，
亦唔知地盤辦事處仲存在，
不過一見到話要搬咪錶位，
小弟第一個感覺就係「牽一髮動全身」……

小弟未聽過要為一個「新巴士總站」而要搬咪錶位，
因掘路而暫時搬咪錶位做巴士總站就聽過……

[ref=375687]exspeed[/ref]  在 2005-9-23 14:27 發表:



使用量一般, 附近河傍街及鹿苑街都有錶位



青賢街側邊個西鐵地盤辦事處, 西鐵起好咁耐都未搬走,
搬走左之後, 起返個公園, 停車場, 什至巴士總站都得

有何勞民傷財 ?

青賢街絕對不是泊巴士既好地方
因為附近起碼有停車場出入口
而且又係上落客貨區
入口彎位亦相當窄
以前506,66,66M,961大車要入時都幾辛苦下

另外,目前西鐵地盤辦事處,雖然只係下野
但是它幾時遷出,又係一個"迷"!

要車既話,
不如放杯度路入河傍街之慢線
車頭不要過R33出黎個條路
條路都較為寬闊,而且又較少車行

離題一問：點解屯門站咁快full house？