[歷史資料]
33,33A,33B,33C,33M...
[複製鏈接]
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有一個現象就是當年鐵路通車,有很多路線都可以即日取消,不像現在般要有一個適應期。其實這又代表了甚麼?
不過細閱33系列的發展,也如上了一課下葵涌的發展史,從路線的變遷可看出由入伙,到地鐵通車、重建等,相互扣連的影響 |
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原帖由 FD5410 於 10/8/2009 18:41 發表 
當年既33,33A,33B,33C,33M
而家得返33A
仲要班次疏落
真係有 D 唏噓
冇法啦,地鐵搶得太勁
90 年代搭 33A 都仲係幾密車
以前去完荃灣廣場有時會搭佢出深水埗旺角
不過葵涌邨重建一鋪整死左佢,減左班
重建完又唔加班,市區又塞車
攪到條線出哂名
而家有時都會搭佢 , 不過就係會再轉 66 往返屯門既情況
[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-8-10 21:36 編輯 ] |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-10 21:16 發表 
有一個現象就是當年鐵路通車,有很多路線都可以即日取消,不像現在般要有一個適應期。其實這又代表了甚麼?
不過細閱33系列的發展,也如上了一課下葵涌的發展史,從路線的變遷可看出由入伙,到地鐵通車、重建等,相互扣連的影響 ...
另外,,我又想知九記點樣可以由早到晚都維持5分鐘一班???
食飯時間如何安排呢?? 咁以前都幾塞車下的,, 又會唔會脫班呢? |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 天空之神 於 2009-8-10 21:32 發表 
冇法啦,地鐵搶得太勁
90 年代搭 33A 都仲係幾密車
以前去完荃灣廣場有時會搭佢出深水埗旺角
不過葵涌邨重建一鋪整死左佢,減左班
重建完又唔加班,市區又塞車
攪到條線出哂名
而家有時都會搭佢 , 不過就係會再轉 6 ...
33當年係主線及大線, 仲有A,B,C輔助,M 線因地鐵觀塘線通車而開,
用車方面,33,33A多年來用珍寶,80年代尾,間中有雞車特見,
記得80年代尾搭33,走左架33係雞,結果等下班車係牛
33A在90年代比起其他線,其實用車算舊,人地轉曬3軸車,33,33A仲用緊寶,寶退曬才用雞,33A在94年都換入一半數量的3軸車,其中有GA2386,GD605, 水塘龍, 1997年加冷,其中是為了換走要退役的雞, 雞退曬,用左鴨取代一段短時間,但不肯定幾時,33A全部3軸車
33A雖然在90 年代班次可接受,但我覺得因為在1991年摺左33,做埋33的客 |
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