(轉貼) 民意就不會錯

(轉貼自Apple daily) 民意就不會錯

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民意就不會錯？

每天下班繁忙時間在外開車，總是發現主要交通道路的車輛堵塞，跟巴士靠站牽扯在一起。



數量眾多的巴士，即使在最繁忙的時段，也總是有些空蕩蕩的，從旁邊經過，可以看到有些巴士的乘客，如果按空間比例而言，比的士還要鬆動，不要說站着的人，就是座位都還有許多空着的。


即使不為巴士公司生意着想，而為道路暢通和城市空氣操心，這巴士的數量，是不是可以減少呢？
原來，要取消一條巴士綫，困難要比我們想像大得多。


前兩天看有線電視新聞報道，一條行走西半山和中環的巴士綫，最繁忙的時候，只有四成乘客，非繁忙時段，乘客還不到一成，這條巴士綫，竟然還和其他六條巴士綫重叠。


但是，巴士公司想取消這條綫路，搞了十年還未成事。原因很簡單，每次「諮詢」，都會遭到居民和區議員的反對。

電視台記者訪問了一些西半山的居民，個個都說不出原因，只說有了就不應該取消。至於那些區議員，即使平時一口一個「環保」的，也聲聲反對，理由很簡單，他們不想因為這樣一件事情而得罪選民。也就是說，他們儘管不會坐這一程巴士，但為了保住自己的利益，也要這條巴士綫硬挺下去。


有些事情，就是因為「民意」弄糟的，並且因為那些低能的「民意代表」，糟上加糟。取消一條半殘廢的巴士綫，十年未能竟功，由此反映，香港特區政府的首腦雖然「視民意如浮雲」，但手下的官員，則怕民意怕得六神無主，跟那條巴士綫一樣，都半殘廢了。 file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1.HOL/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image001.gif




[ 本帖最後由 M722 於 2009-8-12 17:38 編輯 ]

呢篇文章好唔似生果，
不過肯反對民粹都係一件好事。

原帖由 typ 於 2009-8-12 18:53 發表

呢個作者平時可能真係唔會搭巴士
當所有乘客都會從一個總站坐到去另一個總站

還要用的士來比較

按什麼空間比例？
佔路面面積？1架巴士1xx人 = 3 架的士 15人
好明晒的士佔多些空間吧！

說巴士阻塞交通，導致增加他 ...

我估佢又無意用的士來作比較 (有錯請指正)
留意下 比的士還要鬆動 一句後面跟逗號, 下一句係講企同坐既人, 相信後句係補充返前句.
我估佢係講緊如46X 空車遊街的情況, (3人1 巴士) 比 (3人1的士) 來得鬆動/ar 炸......(<=大約意思)

ANYWAY, 作者說的倒是事實, 我冇乜意見.

[ 本帖最後由 av220 於 2009-8-13 01:57 編輯 ]

其實 12 沿線係咪唔少人可以行落山架
始終沿線大部分人可以搭 3B

真係好想知係咩原因一定唔取消得 ??
希望有人答到我

原帖由 typ 於 2009-8-12 18:53 發表 呢個作者平時可能真係唔會搭巴士當所有乘客都會從一個總站坐到去另一個總站 還要用的士來比較 按什麼空間比例？佔路面面積？1架巴士1xx人 = 3 架的士 15人好明晒的士佔多些空間吧！說巴士阻塞交通，導致增加他 ...

作者是李純恩先生
但是他寫道每天在外開車
以我所知佢又唔係靠開車揾食個班
咁佢自己又係咪製造緊擠塞!?

原帖由 天空之神 於 2009-8-13 01:01 發表
其實 12 沿線係咪唔少人可以行落山架
始終沿線大部分人可以搭 3B

真係好想知係咩原因一定唔取消得 ??
希望有人答到我

基本上中半山西摩道以東地區，行路落山都唔會慢過搭車太多，繁忙時間甚至會比搭車仲快。

幾年前試過至少幾次由半山西摩道/羅便臣道交界經行人扶手電梯系統行落IFC，只需15分鐘，
如果唔經行人扶手電梯行落去，會慢少少，但係唔爭得太遠，而且12號線的服務範圍，離開條
電梯最遠都係7至8分鐘步程之內。

又有一段時間間唔中由HKU東閘行落上環搭地鐵，東閘（般咸道）行落德輔道西只需8分鐘，
行到落上環一般都係25分鐘，大家可以自己估算下半山區其他locations行落中上環要幾耐。

原帖由 053h4 於 2009-8-12 17:51 發表
"民意", 根本唔係全部意見, 亦唔可能任何事都人人同意
任何事情都有反對聲音, 關鍵係, 最大程度上取得平衡, 得到共識

不過, 過程中有即使唔完善的決策, 但係唔好忽視其他合理的決定 ...

個問題係，有時候所謂「共識」未必係對整個社會最好，甚至有損社會整體利益，
咁又係咪應該單憑所謂「共識」主宰一切呢？

原帖由 typ 於 2009-8-12 18:53 發表
說巴士阻塞交通，導致增加他駕駛時間，請作者你放棄你的私家車，減少路面擠塞，支持環保，乘搭集體運輸交通工具吧！www.hkitalk.net6 U4 t2 X! l- h7 U3 B) R* H
不要害其他無錢搭的士渣私家車既平民等更耐的時間！

咁巴士阻塞交通，影響唔淨係私家車，仲有大堆巴士上面無數乘客。

作者本身渣車，可以話佢無做好榜樣支持公共交通，無資格（應該講not in a position to）去批評巴士阻塞交通，
但係唔代表佢個point因為咁就invalid。

當然，我相信半山區如果有一半渣車的人改用公共交通或者行路，半山區的路面肯定會暢通好多，亦可能對呢條12號的客量有少少幫助。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2009-8-13 01:54 編輯 ]