[LA] 早兩日打橫左前輪的Jetblue A320
[複製鏈接]
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[ref=378958]S3BL103[/ref] 在 2005-9-26 22:59 發表:
愚問: 其實當時隻A320降落時產生咁大量火花,如果入左引擎,是否會即時爆炸呢? #:-/
你指既爆炸...係唔係指個引擎? |
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Bridgestone Potenza RE55S
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[ref=378958]S3BL103[/ref] 在 26/9/2005 22:59 發表:
老實說,翌日我打算《明報》看到呢段新聞,都嚇到呆左,
幸好一班機組人員臨危不亂咋,如果唔會真係不堪設想了。#
愚問: 其實當時隻A320降落時產生咁大量火花,如果入左引擎,是否會即時爆炸呢? #:-/
我唸就應該唔會引致成舊引擎爆炸
一黎由進氣口去到燃燒室係經過非常多重ge扇葉
而且對於而家客機用ge high bypass turbofan黎講
大部份進入ge空氣都無經過燃燒室就噴番出黎
火花差唔多無機會走到入去燃燒室
何況引擎燃燒室一路都係燃燒狀態
有火花走入去
以我ge常識黎睇
應該無乜影響
就即係好似中學時個俾bunsen burner用果D火花點著器咁
將個火花點著器放響已經燃燒緊ge火度
就算不停出火花都唔見得有影響
而對於點樣應付此等事故
我估首先要盡量減慢降落速度(將flap落到最大)
然後著地反推時仍然要盡量抽起機頭
(當然就唔可以抽到部機可以再離地起飛啦)
務求將鼻輪著地時ge速度減到最低
只要前起落架無斷
全機仍然可以相當安全
不過飛行員們都真係好犀利
咁都唔會滑出跑道
[ Last edited by kychung on 2005-9-27 at 00:22 ] |
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南粵急行 rail.kychung.com
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如果有碎片或火花進入引擎,
最多會打爛扇葉, 唔會令引擎爆炸的
小弟覺得唔開反推同spoiler會好D,
同埋落地最緊要輕, 落地後慢慢落brake,
並且慢慢放低機輪, 如果跑道夠長的話就唔會驚滑出跑道,
呢位機師完全做到, 並且做得非常完美 |
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[ref=379141]LV27[/ref] 在 2005-9-27 02:33 發表:
如果有碎片或火花進入引擎,
最多會打爛扇葉, 唔會令引擎爆炸的
小弟覺得唔開反推同spoiler會好D,
同埋落地最緊要輕, 落地後慢慢落brake,
並且慢慢放低機輪, 如果跑道夠長的話就唔會驚滑出跑道,
呢位機師完 ...
相中所見部A320冇開反推.... |
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Bridgestone Potenza RE55S
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[ref=379141]LV27[/ref] 在 2005-9-27 02:33 發表:
如果有碎片或火花進入引擎,
最多會打爛扇葉, 唔會令引擎爆炸的
以前好似聽過碎片捲入引擎引致爆炸o既事件? |
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祺人祺事 是神奇技倆
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講起引擎爆炸, 我睇過A380的紀錄片,
當中有段片係Rolls-Royce (RR)測試380副引擎時,
做過引爆測試, 假如煽葉在轉動時爆炸彈出碎片,
個引擎外殼仍然係可以維持完整無缺,
不過我估都要視乎爆炸o既威力o既. |
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