點解506 要用巴士行??

原帖由 barking 於 2009-8-16 02:42 發表


好心615P改路啦, 改做 青雲 - 建安 - 屯門 - 杯渡....兆康 (放棄行走良田部份, 良田有615)
614P 就改 兆康 - 麒麟 - 屯醫....河田...市中心 返回原有路綫

咁就屯門區交通平衡好多啦, 不過預左畀人插

p.s. 係咪 ...

有時賽馬日或有六合彩個日勁多阿婆阿伯搭614/614P去杯渡個馬會. 去到新墟就少左D人...
點解講講下唔講506?

原帖由 petcity 於 2009-8-16 11:39 發表


或者九巴有冇興趣又一個問題

有冇興趣, e 樣野佢自己心中有數
但係就而家咁睇
九巴好多長途線去到屯門, 元朗之後, 都好多人坐佢地返屯門屋村
如 58M / 58X 起市中心可以打爆架車返良景 ~

原帖由 asv2 於 2009-8-17 11:06 發表


紅日 614 有拖卡架
二祭 615 都有時會有

上星期五,六唔知重乜..
614 可以有段時間隔一班就有拖卡...

個日係tsw等751去tm
d 705,706真係多到...3-4分鐘一班..
重要有d拖卡..但係又真係坐得滿..係企唔滿姐...

去杯渡真係落兆康博下有無614p開好過...
等614會等死人

原帖由 AVD1 於 2009-8-17 12:13 發表

有冇興趣, e 樣野佢自己心中有數
但係就而家咁睇
九巴好多長途線去到屯門, 元朗之後, 都好多人坐佢地返屯門屋村
如 58M / 58X 起市中心可以打爆架車返良景 ~ ...

我諗最大問題係如果區內線要盡量唔同輕鐵重疊, 定線已經有一定限制。
若果主攻唔重疊既地方, 一係就已經有鐵巴或且小巴紮根, 一係就冇乜肉食,
再唔係就分薄埋現有長途線既區內線客源, 所以我覺得係冇乜因素利誘九巴
去再開區內線。

原帖由 barking 於 17/8/2009 10:04 發表


我唔可以話506巴士慢，不過506輕鐵走路軌的話係超快
尤其自從新發站高架化之後...
不過開條連接散石灣 - 屯工 - 新墟的輕鐵仲好過搞番506, 唔知屯門站 - 杯渡站個波口係咪拆咗 ...

唔係
聽講仲有早繁特車經由入線(杯渡)

原帖由 NL273 於 2009-8-22 15:02 發表

你咁講乜意思?

有新車天水圍區要勁多甚至要曬, 天水圍區外ge路線有幾何會拖卡呀?
但睇下705 706幾何冇拖卡? 其實就算係普通市民都唔難睇到派車比例上有幾...(唔知用咩形容好...)

原帖由 NL273 於 2009-8-22 17:57 發表

705,706 有一半唔係拖卡,我日日見唔清楚過你?

then 761P呢?
我呢個屯門人唔係留意到睇埋咁多條線每日派幾多架車, 全日定兩味;
我見到ge係咩呢, 就係天水圍太多車(指對比屯元區), 或者咁講, 係有路線更適合用批車, 而唔係只係天水圍有需求.

可以同我意見持雙反意見, 但, 呢度係B2, "香港巴士討論"...。