尋日都係忍唔住買左張屯門紅磡全月通

小弟用開300元的屯門南昌全月通，平時往返天水圍沙田都係在荃灣西轉43X，
車費$7.9（回程就$7.0）。

南線一開，哽係轉投鐵路喇，巴士好難預時間，而且大河道又整路，塞死！

而且轉投鐵路的最大好處是車費平：南昌往返沙田單程才$6.2，抵到爛！

本來以小弟的情況都無乜必要轉用屯門紅磡全月通（紅磡往返沙田單程只是$4.9
，差$1.3），不過見港鐵送左兩個星期「free upgrade」，拉勻俾多的七十元可
以用六個禮拜，計番一個星期不過俾多十零元，結果咪受唔住誘惑。。。買左！

得閒就可以去多ｄ尖沙咀、紅磡，用番夠本！  


不過美中不足的是呢隻全月通係用膠飛，除了轉線要先出閘的不便外，更因此無
左旺角去美孚的「優惠收費」！更（手羅）命的是膠飛不設報失，袋住張飛的壓
力都唔少。  

咪喇，十月份都係轉番用300元月票先！


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[ 本帖最後由 laikingsouth 於 2009-8-18 10:00 編輯 ]

原帖由 laikingsouth 於 2009-8-18 01:05 發表
小弟用開300元的屯門南昌全月通，平時往返天水圍沙田都係在荃灣西轉43X，
車費$7.9（回程就$7.0）。

南線一開，哽係轉投鐵路喇，巴士好難預時間，而且大河道又整路，塞死！

而且轉投鐵路的最大好處是車費平：南昌往返沙田單程 ...

祝樓主好運
聽聞呢D磁票好容易壞
都未夠兩日已經好多壞票
要到客務中心更換

講真
MTR諗到用磁票做月票o既高層
應該係無用腦思考
要乘客出出入入
而且又唔可靠,成日壞
相信有好多投訴

原帖由 kkt 於 2009-8-18 01:45 發表


講真
MTR諗到用磁票做月票o既高層
應該係無用腦思考
要乘客出出入入
而且又唔可靠,成日壞
相信有好多投訴

又唔好咁講
當初九鐵果張磁飛月票
無記錯都用左成大半年先轉八達通

我估屯門紅磡全月通
係好後期先決定會推出
所以都 update 唔切個八達通系統

你9月份無買屯門南昌全月通, 十月仲可用$300呢個價買番屯門南昌全月通咩?

你用完這張8月至9月既全月通, 介不介意出讓比我???

原帖由 KRS991@D347 於 2009-8-18 09:19 發表

你用完這張8月至9月既全月通, 介不介意出讓比我???

但當我買十月份的全月通時要交番張舊的全月通喎。

原帖由 kkt 於 2009-8-18 01:45 發表

講真
MTR諗到用磁票做月票o既高層
應該係無用腦思考
要乘客出出入入
而且又唔可靠,成日壞
相信有好多投訴 ...

咁就擺明港鐵根本無想過要推出屯門紅磡全月通，甚至連舊全月通的優惠
也要終止添！

個人認為可能政府俾左港鐵壓力，不得不延長全月通的優惠，而且仲要加
推埋屯門紅磡全月通，結果只得急就章，先出膠飛頂住先。

原帖由 Route_99 於 2009-8-18 07:15 發表

你9月份無買屯門南昌全月通, 十月仲可用$300呢個價買番屯門南昌全月通咩?

到時要交回屯門紅磡全月通（$370版本）才可以用$300買番屯門南昌全月通。

其實我係唔喜歡用膠飛ｏ者，到佢轉番用八達通時用番佢都無乜所謂。

原帖由 laikingsouth 於 2009-8-18 10:07 發表




咁就擺明港鐵根本無想過要推出屯門紅磡全月通，甚至連舊全月通的優惠
也要終止添！

個人認為可能政府俾左港鐵壓力，不得不延長全月通的優惠，而且仲要加
推埋屯門紅磡全月通，結果只得急就章，先出膠飛頂住先。 ...

有次我係YOUTUBE睇立法會開會片段(好次係今年3,4月),
其中一段有議員問到東西鐵月票處理,
政府官員回應都話未確定月票點樣處理,
只係公佈左大約有幾多人用月票~
(不過我又唔知點揾返果段片出黎, 唔記得左D KEY WORDS)

你張飛都冇寫係$370版本... 買下個月飛時佢點知...