260X客量下跌+紅隧口迫爆

九南綫平價月票搶巴士客
http://hk.news.yahoo.com/article/090817/3/dr68.html


提及260X客量下跌2成半，
不過係乘客觀察，未必準確，
但亦證明跌幅肉眼可見，
九龍南線對260X影響都唔細

我估計260X係流失左好多新墟客同部分屯門西北客，
新墟去西鐵站近，而屯門西北坐260X要兜一段時間先離開屯門，
都可能係客量流失原因


西鐵客駁隧巴 塞爆紅隧口
http://hk.news.yahoo.com/article/090817/4/dr4u.html

我就覺得未必係西鐵客駁隧巴，
而係東鐵尖東站轉車客重返紅隧巴

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-8-18 14:13 編輯 ]

其實頭幾日主要係多人試新嘢，
過一兩個月，大家試勻哂，
度過哂時間、方便、車費，就知誰勝誰負。

原帖由 238X 於 2009-8-18 14:12 發表
其實頭幾日主要係多人試新嘢，
過一兩個月，大家試勻哂，
度過哂時間、方便、車費，就知誰勝誰負。

觀乎西鐵同馬鐵剛通車，
巴士客量係絲毫冇受影響，
影響係慢慢浮現

其實我想知268B同269B客量情況

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-8-18 14:26 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2009-8-18 14:19 發表

觀乎西鐵同馬鐵剛通車，
巴士客量係絲毫冇受影響，
影響係慢慢浮現

其實我想知268B同268C客量情況

你係咪想講268B同269B？

原帖由 S3BL100 於 2009-8-18 14:21 發表


你係咪想講268B同269B？

已更正

其實260X就算係少左d客
都應該係幾%[個人認為]
流失應該係紅橋 市中心班客

原帖由 lokwah2a 於 2009-8-18 14:31 發表
尖東站轉地鐵條路唔係好長, 價錢好似平 D, $7.9

轉隧巴的和西鐵沒有關係呀

搭隧巴出咗隧道口地鐵都中環落車啦

轉隧巴可以係去銅鑼灣/東區/南區o既

原帖由 yhc_09 於 2009-8-18 14:40 發表
其實260X就算係少左d客
都應該係幾%[個人認為]
流失應該係紅橋 市中心班客

市中心班客而家就會冇左 D
始終近西鐵站

不過學樓上師兄話齋
有部份客將來會返260X

原帖由 yhc_09 於 2009-8-18 14:40 發表
其實260X就算係少左d客
都應該係幾%[個人認為]
流失應該係紅橋 市中心班客

如果去紅磡
就算要駁輕鐵
港鐵o係時間上應該有優勢