[問題]
區議員稱: 已成功爭取52X延長 + 252B全日?
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請番52x,聽朋友講,去程要兜南昌邨公園...呢個大家都知
番屯門就大件事,跟66x 去到旺角道之後直去左轉洗衣街,左轉太子道西,之後經砵蘭街,汝洲街,右轉欽洲街番回原線
唔怪之得樓上有人講行一個半鐘都搞唔掂.唔塞的地方都唔行
不過最大問題係,既然都係行汝洲街,點解唔跟87D 等線由荔枝角道左轉大南街,右轉柏樹街... |
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原帖由 FD_8592 於 2009-8-23 02:56 發表 
請番52x,聽朋友講,去程要兜南昌邨公園...呢個大家都知# X! M* M. |8 I; _9 z2 J" R
番屯門就大件事,跟66x 去到旺角道之後直去左轉洗衣街,左轉太子道西,之後經砵蘭街,汝洲街,右轉欽洲街番回原線
! U0 L7 G3 E6 Q0 k- I$ {3 _唔怪之得樓上有人講行一個半鐘都搞唔掂.唔塞的地方都唔行* W; O7 u! j, d1 [; j* V5 P2 f5 Q
5 M% J6 R8 N8 b; E不過最大問題係,既然都係行汝洲街,點解唔跟87D 等線由荔枝角道左轉大南街,右轉柏樹街...
據知52X回程要咁行係因為要避QUOTA地區..
而且太子道西大角咀方向好似右轉唔到荔枝角道
259B總站如果擺尖東（麼地道）又得唔得呢？ |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 yhc_09 於 2009-8-22 21:55 發表 
將總站搬去紅磡點都好過九龍站
擺紅磡 跟260X走法 客量相信會提升
我覺得踢81C/87D是但一條去九龍站，再將259B搬上紅磡站都得，始終馬鞍山線係紅磡站一D競爭力都冇，改去九龍站一帶有助增加客源
（上星期二所見，81C/87D離開紅磡站時冇客，反而260X都有三四個，而281A通常入廣東道前都有客係車上） |
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原帖由 天空之神 於 2009-8-22 13:43 發表
你可知否 267S 同 260A 唔夠客嗎 ?
取消 , 九龍南線只是一個藉口
我話267S要取消只係想講連267S呢條晨早線都要取消
運吉未必肯拉條全日線入去 |
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回復 104# 的帖子
拉全日線做咩 ?
搶 63x/67x 客 ? 定係 260X 客 ?
定係連步行 10 分鐘到西鐵站都唔想 ?(屯門北, 屯門市已有 260x)
cut 得一班得一班 |
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原帖由 FD_8592 於 2009-8-23 02:56 發表 請番52x,聽朋友講,去程要兜南昌邨公園...呢個大家都知番屯門就大件事,跟66x 去到旺角道之後直去左轉洗衣街,左轉太子道西,之後經砵蘭街,汝洲街,右轉欽洲街番回原線唔怪之得樓上有人講行一個半鐘都搞唔掂.唔塞的地方 ...
何文田區有冇站彎可以擺到兩部車!?
咁往新界可以行亞皆老街東行,
(停先達對面同旺角街市上客)
再經深旺道轉欽洲街返現有路線往深井,
雖然做唔到太子區乘客
但旺角既覆蓋面可以更接近女人街西洋菜南信和等
亦唔駛左兜右兜 |
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原帖由 FD_8592 於 2009-8-23 02:56 發表
請番52x,聽朋友講,去程要兜南昌邨公園...呢個大家都知
番屯門就大件事,跟66x 去到旺角道之後直去左轉洗衣街,左轉太子道西,之後經砵蘭街,汝洲街,右轉欽洲街番回原線
唔怪之得樓上有人講行一個半鐘都搞唔掂.唔塞的地方 ...
52x回程咁既路線,一來旺角道仲塞過彌敦道,二來九曲十三彎! |
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昨日晏就,見HT1544 TRAIN 52X...
用265B左邊條坑....
講真,train到用左幾耐....真係行ge時候,+上落客,一個半鐘一定搞唔掂~ |
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原帖由 Wright---AVW16 於 23-8-2009 10:23 發表
我覺得踢81C/87D是但一條去九龍站，再將259B搬上紅磡站都得，始終馬鞍山線係紅磡站一D競爭力都冇，改去九龍站一帶有助增加客源
（上星期二所見，81C/87D離開紅磡站時冇客，反而260X都有三四個，而281A通常入廣東道前都有客係車上 ...
紅磡d客搭東鐵仲快
其實踢其中一條都ok |
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