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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 區議員稱: 已成功爭取52X延長 + 252B全日?
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[問題] 區議員稱: 已成功爭取52X延長 + 252B全日?

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石頭 發表於 2009-8-22 01:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2009-8-22 00:47 發表


如果只行屯門南碼頭一帶的話3 T/ v/ e" J+ U& S
259x 類似定線繁時幾班就夠數 , 巴士,鐵路,生活. z4 j6 J+ [4 a; U& t
而家有村巴行 , 有版你睇hkitalk.net- x! c" ?0 Y! A0 y8 U; z4 B' U
同樣地 , 252B 如果走西廊 ,
都係繁時幾班就夠數(加設回程)
如果想全日非不可
非繁時定線類似 962 式設計 , 相信會有人搭
遠離西鐵沿線應該仲有人上車既

259B 客量差 ,
另一篇文提及九巴冇做好宣傳
比人感覺慢 260x 好多
結果唔會預時間搭佢3 t% K) r1 E1 q, h

252B要夠客全日要拉去兆康先得...


259B唔係無做好宣傳,係完全無宣傳過,

好似城巴5X咁貼幾張紙在巴士站度真係咁難做咩?

唔宣傳259B既後果,就係人地以為回程仍是只往屯碼,不經安定、友愛,

於是260X班人就唔會上車!
張偉沖 發表於 2009-8-22 01:32 | 顯示全部樓層
原帖由 石頭 於 2009-8-22 01:10 發表

252B要夠客全日要拉去兆康先得...


259B唔係無做好宣傳,係完全無宣傳過,

好似城巴5X咁貼幾張紙在巴士站度真係咁難做咩?

唔宣傳259B既後果,就係人地以為回程仍是只往屯碼,不經安定、友愛,

於是260X班人就唔會上車! ...


車頭都有張A4 紙話經安友,
不過D人就唔知道睇唔睇到喇.
天空之神 發表於 2009-8-22 01:46 | 顯示全部樓層
其實印廿張 A3 (? , 定係 A4/F4)左右連過膠
好似 B1 轉乘咁攪

已經足夠乘客注意 , 同你提升運載人次
.
JX9097 發表於 2009-8-22 10:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 gn3509 於 2009-8-21 20:15 發表
不過九巴唔興分拆路線,
如果唔係74X唔駛日日九龍灣爆到鑽石山先肯上大老山
企响車入面既難受
望住部車又冇得上既更加難受


其實74X一早就應該拆線
(即使唔係全日,繁時都要)
之不過區議會又冇出力,九巴又唔覺有大問題
咪搞到依家呢個款囉
JX9097 發表於 2009-8-22 10:21 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2009-8-22 01:46 發表
其實印廿張 A3 (? , 定係 A4/F4)左右連過膠
好似 B1 轉乘咁攪

已經足夠乘客注意 , 同你提升運載人次


冇錯...喺巴士站掛哂A3通告(最好係彩色)
相信唔少路過嘅都會望多兩眼(更何況係等車之人?!)
對於路線始終有正面作用

P.S.睇吓新城喺呢方面幾成功就知
YC 發表於 2009-8-22 11:25 | 顯示全部樓層
原帖由 KC3555 於 2009-8-21 22:08 發表
屯門西北人口約多屯門西南人口只有一萬餘人,/ E.q7K$_!m1a7y%D
但點解962客多過960?59X客多過58X?
所以我之前係用屯門市中心落客轉車往屯門碼頭區來作比較。

可能是因為屯門西北相比屯門西南較多人乘西鐵捨巴士(在屯門西北乘搭西鐵比起在屯門西南乘搭西鐵方便一點)。
053h4 發表於 2009-8-22 11:33 | 顯示全部樓層

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FD5410 發表於 2009-8-22 11:49 | 顯示全部樓層
原帖由 石頭 於 2009-8-22 01:10 發表

252B要夠客全日要拉去兆康先得...


259B唔係無做好宣傳,係完全無宣傳過,

好似城巴5X咁貼幾張紙在巴士站度真係咁難做咩?

唔宣傳259B既後果,就係人地以為回程仍是只往屯碼,不經安定、友愛,

於是260X班人就唔會上車! ...


拉去兆康運吉/九巴一定唔肯
兆康咁近西鐵站
而且兆康條267S都話要取消

個人認為都係拉去屯碼好
始終屯碼一帶一直爭取全日巴士去尖咀
而且亦順路
FD5410 發表於 2009-8-22 11:51 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2009-8-22 10:21 發表


冇錯...喺巴士站掛哂A3通告(最好係彩色)
相信唔少路過嘅都會望多兩眼(更何況係等車之人?!)
對於路線始終有正面作用

P.S.睇吓新城喺呢方面幾成功就知 ...


始終九巴喺路線宣傳/進取度方面都係比新城差 D ...
KC3555 發表於 2009-8-22 12:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 gn3509 於 2009-8-22 00:41 發表

我相信962果十兄弟唔係全部都係爭取番黎喇

962係因為屯門好難上960同961,加上油麻地渡輪服務水平滑落,屯門居民爭取返黎。
再加上黃金海岸渡輪取消促使962成事。
962一開辦,碼頭那邊就已經嘈,全日後,青山公路一帶無法上車,
不久就要求分家,結果就係嘈,出左962P同962S來。
962A就係屯門碼頭取消渡輪,運輸署叫城巴開的替代服務。
962B係深井一帶嘈想930延長入去,結果城巴整出來的。
962X就係屯門碼頭唔要962入青山公路黃金海岸,置樂嘈話得962S先有的結果。
X962同962C係要打非法村巴運輸署要城巴開的。
N962同962R都唔可以用分拆呢個Term去解釋。通宵線性質係唔同。
即係話962, 962B, 962P, 962S, 962X都係爭取返黎,
962A, 962C, X962這個衍生工具係運輸署勒令開辦。
故此你的看法,看似係正確,但基於背景因素,基本上都係用爭取方式而來。
巴士公司不是站在絕對主動的情況下開辦所有962系。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-8-22 12:46 編輯 ]
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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