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唔知有冇人講過, 其實當初尖東站跟九龍南線一同落成, 咁咪唔會出現"尖東歸西"呢個混亂情況, 令東鐵客空歡喜一場, 尖東站亦唔需要起個咁長嘅月台... |
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原帖由 sunnykam 於 2009-8-19 01:39 發表 
唔知有冇人講過, 其實當初尖東站跟九龍南線一同落成, 咁咪唔會出現"尖東歸西"呢個混亂情況, 令東鐵客空歡喜一場, 尖東站亦唔需要起個咁長嘅月台...
凡事兩面睇，從另一個角度去睇尖東線方便左新界東居民o甘多年，可以話賺左，
K16情況一樣，自從尖東站開站多左條免費接駁車，唔駛經荃灣線落尖沙咀，其實都係賺左。 |
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我覺得唔係尖東站應該係 09 年落成，而係九龍南線應該係 04 年就通車.... |
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如果無記錯係在西鐵通車前後行會先通過九龍南線，皆因站位的坳撬。
記得當年包括有建議富榮建站和大家較清楚的爭撬：廣東道站。
沒有爭撬的就先建，故出現先做南環線尖東段以配合馬鞍山線。 |
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原帖由 qkps2 於 2009-8-19 10:45 發表
冇左尖東 東鐵 唔再好撘
聽聞已經有不少的乘客返回九龍塘站轉車了.... |
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原帖由 JA5674 於 2009-8-19 11:59 發表 
咁尖東站站當年打算疏導九龍塘轉車既乘客, 又少左作用啦...
唔知九龍塘又會唔會再次迫爆...
迫爆啦 月台又細人又多
觀塘線又多人 東鐵又多人 全世界係果度去老尖/過海 |
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