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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港電車 (R2) 電箱裡的乾坤
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電箱裡的乾坤

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amtrak 發表於 2009-8-26 21:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 HW8373 於 2009-8-26 14:31 發表


即是斬波車個電阻箱只是空殼?

咁既話係咪代表斬波車可以將電阻箱油上唔同顏色 (無需油銀色幫助散熱)
以襯翻車身廣告既顏色?


其實都係個句, 電車公司都係想統一D者
HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
amtrak 發表於 2009-8-26 21:49 | 顯示全部樓層
原帖由 superay 於 2009-8-26 15:22 發表


度字車用1-3和5-7都是浪費電力
照常理計,應該會比斬波車消耗較多電力
為何起初把電車改裝成軟波車時,卻因為電力供應問題,而保留8字車??

另外電車究竟有幾多個摩打??是不是有兩組不同馬力的摩打??

謝謝解答! ...


浪費電力 /= 耗電量大

8字車結構較軟波車簡單.
HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
novkovsky 發表於 2009-8-27 03:37 | 顯示全部樓層

愚問
八字車、軟波車、斬波車即係乜?
sSie~~Find you later.
ML29 發表於 2009-8-27 04:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 novkovsky 於 2009-8-27 03:37 發表

愚問
八字車、軟波車、斬波車即係乜?

八字車即是沿用傳統加速方法的電車,分了八個加速段,電車加速要逐一由第一段慢慢上
第八段;
斬波車則是用類似無段變速方式加速,加速快慢只視乎司機拉駕駛桿幅度,拉得愈深加得
愈快,沒有明確分加速段。
We're part of The Go-Ahead Group
 樓主| JHKTO 發表於 2009-9-7 22:22 | 顯示全部樓層
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 樓主| JHKTO 發表於 2009-9-10 22:39 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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