原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-8-19 10:40 發表 
MTR今次做得非常好, 其實著前九鐵制服坐車的人, 又要大搖大擺的
不只文先生一位, 不久前, 我也有貼文講過有關有人身穿前九鐵制服
坐東鐵線, 其實MTR已經知道有這些人存在, 所以今次action後, 可以
阻嚇其他有同 ...
咁我都好清楚個位人士係有搏出位之嫌。
只不過，港鐵要證明一件疑似九鐵制服係前九鐵財物都好困難，
而且我亦唔太理解究竟佢係基於乜野條例去強迫一個人除衫。
比如話，如果今日我搵二十個人cosplay九鐵職員(連全套架生，金屬牌用整模型的方法處理)，
港鐵可以憑乜野1. 不准此二十人進入港鐵範圍 2. 向有關人士回收衣飾？ |
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回復 21# 的帖子
我想應該是以「非法藏有鐵路公司資產」為理由，要向該鐵路迷除下原九鐵制服。
我也想，部分乘客可能會後悔兩鐵合併，向港鐵公司提出嚴重抗議甚至衝突，只是時間上的問題。 |
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原帖由 JA5674 於 2009-8-19 11:56 發表 
想港鐵咁做好耐...
呢條友仔已經唔係第一次咁做...
之前2月係九巴BCOY一次, 再次前有人話學校有個鐵路展又試過...
仲有好多好多次.. 佢成日都先稱佢係前九鐵既 XXX 同埋港鐵既 XXX.. (XXX係職位)
港鐵今年真係 ...
唉！
我記得其中一次係去年12月九巴70 last day果日。
佢係其他壇個名叫XX站長。 |
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LL3850
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原帖由 itstudio 於 2009-8-19 13:22 發表
吾係bo,連假証都做出就知動機係乜
這班人是做Cosplay的，來自這個組織。
申報利益：本人絕對沒有參與任何一場Cosplay活動，與上述《軌角九號》（惡搞台灣電影《海角七號》）顯示的人物無關。
[ 本帖最後由 UCR683 於 2009-8-19 13:29 編輯 ] |
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原帖由 Pendolino 於 2009-8-19 12:59 發表
咁我都好清楚個位人士係有搏出位之嫌。
只不過，港鐵要證明一件疑似九鐵制服係前九鐵財物都好困難，
而且我亦唔太理解究竟佢係基於乜野條例去強迫一個人除衫。
比如話，如果今日我搵二十個人cosplay九鐵職員(連全套架生 ...
勁．．．公司終於都做野...
平時佢地都成日嚮一d前九鐵車站出入，而且仲好張揚，因為就係要俾人睇到(主要係想佢真職員見到佢地有幾威...xx...)
其實佢地冇MTR/KCR的授權，根本係唔可能複製任何物品，像唔像真已經冇關係，呢個係閣下"技術"問題...何況呢班人係有動機地模仿職員就更大罪，所以唔好諗住用cosplay呢原因去為自己辯護，因為正式黎講唔好話出街，係唔可以擁有...佢地呢班xx 以為九鐵唔玩就可以亂黎...
今次港鐵咁做真大快人心，都可以做到殺一警百作用... |
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原帖由 Pendolino 於 2009-8-19 12:59 發表
只不過，港鐵要證明一件疑似九鐵制服係前九鐵財物都好困難，
而且我亦唔太理解究竟佢係基於乜野條例去強迫一個人除衫。
文先生如果認為他的衣服不是九鐵財物，大可以即時澄清，甚至報警求助。
如果東方報導屬實，此制服乃是其父親的真制服，相信他是自知理虧。
比如話，如果今日我搵二十個人cosplay九鐵職員(連全套架生 ...
說過了，這不是 cosplay 有關。
我相信如果你把一張前九鐵單程車票拿給客務中心，他們一樣會沒收。 |
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原帖由 da54 於 2009-8-19 14:24 發表
文先生如果認為他的衣服不是九鐵財物，大可以即時澄清，甚至報警求助。
如果東方報導屬實，此制服乃是其父親的真制服，相信他是自知理虧。
如果佢老豆仲嚮MTR做，今次俾個xx仔累死...
因為會好大鑊 |
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乜要做mtr d staff 好難咩
又假証又制服 |
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不另開新文了
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20090819/00176_020.html
拒慶鐵路100年港鐵清洗九鐵
兩鐵合併後港鐵公司一直致力「去 九 鐵化」，明年為九廣鐵路通車一百周年，有鐵路工會向港鐵建議舉辦香港鐵路百歲生日慶祝活動，但管理層卻指九鐵已名存實亡，拒絕接納建議。港鐵為清洗港人對九鐵的記憶，連鐵路迷穿上前九鐵職員制服拍照亦全面封殺，並即時充公制服，不少藏有舊制服的港鐵員工擔心被秋後算帳，公司充滿白色恐怖。
九鐵早於一九一○年，由尖沙咀經新界通往羅湖的九廣鐵路英段已通車。但在前年底九鐵被現年「卅歲」的地鐵吞併，成為一間僅擁鐵路及物業資產的空殼公司。
前九鐵員工不滿指香港鐵路通車一百周年為重要歷史，港鐵不應為清除九鐵文化，刻意淡化事件。「人生幾難有一百年？純粹為咗要人忘記九鐵，真的太小器」。
田北辰：有感情
前九鐵主席田北辰認為兩鐵合併後應向前看，但員工始終對舊公司有感情，如果慶祝活動是以鐵路百周年慶典為名，讓港鐵員工無分你我慶祝及高興一下，可能會對公司帶來好處。
港鐵對九鐵的「不容」可見於另一樁事件。本月十六日清晨，數十名鐵路迷為慶祝九龍南線通車，分別到屯門及紅磡站乘頭班車。由於該線屬前九鐵工程，鐵路迷帶備大量九鐵的紀念品作攝影道具。其中一名十多歲少年穿上整齊的前九鐵職員制服，胸口更扣上職員名牌，為新線通車贈興。這套「前朝」制服觸動港鐵高層的神經，指派職員即時上前沒收制服，更要求少年交代制服來源。
消息指，少年的制服是父親所贈，其父已沒有在港鐵工作，否則隨時被處分。不少前九鐵員工在兩鐵合併時保留舊制服作紀念，獲悉事件後均擔心，一旦被發現可能遭秋後算帳。
港鐵發言人回應謂，歡迎員工提出任何建議，但公司有很多考慮，目前九鐵公司仍然存在，由港鐵舉行百周年慶祝活動未必適合；而前地鐵及九鐵制服屬公司財物，合併時已向員工聲明要交還公司，以免流出市面被人作不法用途，故當日要求少年更換衣服後，已將制服收回處理。
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個人意見：
由合併之初我已經不斷說同一番說話，港鐵非要刪掉九鐵所有文化？
田少說得對，兩鐵合併後應向前看。顯然有些政策是九鐵做得比港鐵好，我認為港鐵應該參考九鐵的長處去補自己的短處。現在港鐵無理的以港鐵模式設計，是向前看嗎？
東鐵沒有了閃動升降機指示、取消乘客聯絡小組、再不能從程趣@KCR得知鐵路沿線新鋪及取得優惠卷、未來外判西鐵客務中心、關閉輕鐵客務中心或客務資訊中心、東、西鐵音量變細聲了的車廂廣播、馬鐵大堆日久失修的LCD電視，是進步了嗎？
先前在鄰壇看到一篇文章，說港鐵連前九鐵紀念碑都動手腳，將「九廣鐵路」都變成「港鐵」了
就算是當年地鐵私營化後也沒有將舊有紀念牌匾中「地下鐵路公司」的字眼改成「地鐵有限公司」
兩鐵合併後，前地鐵紀念牌匾中「地下鐵路公司」「地鐵有限公司」字眼也沒有作出任何修改
為什麼卻一定要抹去「九廣鐵路公司」的字眼？
難度港鐵要跟全港市民說「電氣化是我的功績」、「西鐵是我建造的」的一大堆謊言嗎？
九廣鐵路網絡不是港鐵真正擁有，實沒理由把九鐵的紀念牌清除或改裝
兩鐵合併，但造成港鐵內部充滿白色恐怖、歪曲史實、鐵路迷分化等等，值得嗎？ |
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