目前往來迪士尼樂園的全日交通，只有港鐵迪士尼線，及穿梭巴士R8接駁青馬收費廣場。
按本人多次赴迪士尼樂園的觀察，港鐵迪士尼線的成功之處，不單是班次頻密，更在於列車改裝成迪士尼主題，乘客未進入迪士尼樂園便已在途中感受其中氣氛。反之，R8路線仍然採用較舊款的單層巴士，亦欠缺迪士尼的氣氛，也是路線吸引力欠佳的原因。
因此本人建議將路線重新包裝，以迪士尼卡通人物作巴士主題，以提升路線吸引力。
詳情如下：
1. 用車
建議城巴及龍運訂購全新單層巴士行走該線（可採用「金雞仔」Scania K230UB 12米、Alexander Dennis Enviro 200 Dart或富豪B7R）
2. 包裝
巴士車身以迪士尼卡通人物或迪士尼樂園作主題。
3. 車內設備
可以在車內播放迪士尼卡通短片，而巴士內部亦佈置成迪士尼主題。
4. 班次
班次建議修訂如下：
迪士尼樂園開
0600-0900 10分鐘
0900-1100 15分鐘
1100-1900 20分鐘
1900-2100 15分鐘（因迪士尼煙花匯演，散場時會有較多人流，需稍為加班疏導）
2100-2340 20分鐘
2340-0005 25分鐘
5. 特別優惠
建議若持有迪士尼樂園全年入場證，可憑證免費乘搭本線。
期望以上建議可以加強乘搭巴士出入迪士尼樂園的吸引力。 |
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還看香港公交
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如果做左咁多野到頭來都係少量乘客增長，不如維持現狀算吧
個人覺得包裝只係其中一個因素黎，同樣方法套落去巴士未必有相同效果 |
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世界很簡單 人類很複雜
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從其他地方迪士尼樂園的經驗顯示，若果未入園前已在交通工具上感受到迪士尼氣氛，也是吸引他們採用該交通工具入園的原因。
十多年前本人曾去過巴黎迪士尼，往來該處的巴士就是有迪士尼的主題色彩，去年赴巴黎期間，看到提供往來機場至迪士尼的服務，也是有同樣的特點。 |
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還看香港公交
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其實咁講香港迪士尼仲有其他問題(先天問題)
如果有較多客入場既，或者會有多d乘客轉投巴士既懷抱
不過現有問題係可以從鐵路客度"搶到幾多"，個人都認同建議係有可取之處ge~~ |
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世界很簡單 人類很複雜
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回復 4# 的帖子
首相所言甚是 ,
同 629 點解成功一樣
城記一早包裝到海公專車一樣 , 係去海公既遊客都識搭佢
(香港人識搭 70/75 等線另計)
結果 29R 呢 ? 唔夠客摺埋囉
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建議同 2 間巴士公司同埋香港迪士尼反映  |
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將來有鐵路到海洋公園就另計啦
R8其實有點先天配套不足，後天可做有限
兩間公園既營運手法唔同，自自然有唔同結果
香港迪士尼同其他區迪士尼都係
加埋政府同是鐵路迪士尼大股東
點會話比外行人插手瓜分生意ar XD~
我唱反調，最大原因係呢筆投資究竟最後回唔回到本咁解 |
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世界很簡單 人類很複雜
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港鐵迪士尼線只是收東涌價，但R8轉乘價都要收六元了！以青衣往迪士尼為例：就算搭248M/249M轉港鐵到迪士尼的總車費都比搭E31/E32到青馬收費廣場轉R8便宜，而且欣澳站轉迪士尼線的環境都比青馬收費廣場較舒適；不過青馬收費廣場都有一個較體貼的設施，就是車站前方的流動公廁。 |
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