一城去灣仔 點都要轉4次車 比d同事話我crazy

原帖由 qkps2 於 2009-8-19 14:13 發表

我都知 問題係點解要方便晒西北d 人 苦了東北d人
上水粉嶺都好多人一定要依靠火車架
唔可以一個win win方案咩

無啦, 得紅磡站有2個島式月台, 尖東站無位再起島式月台,
就算有位起都一定唔會再起, 因為一早已經計劃東鐵過海,
(如果尖東站真係有位再起多一個島式月台,
除非前西鐵同前馬鐵將來唔駁埋一齊, 馬鐵以尖東做總站,
西鐵以紅磡做總站)

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-8-19 14:40 編輯 ]

原帖由 ES464470X 於 2009-8-19 14:38 發表


無啦, 得紅磡站有2個島式月台, 尖東站無位再起島式月台,
就算有位起都一定唔會再起, 因為一早已經計劃東鐵過海,
(如果尖東站真係有位再起多一個島式月台,
除非前西鐵同前馬鐵將來唔駁埋一齊, 馬鐵以尖東做總站,
...

車務上無咁好的方法，就係尖東一邊月台係西鐵，一邊月台係東鐵，
紅磡俾返東鐵囉。

原帖由 qkps2 於 2009-8-19 02:13 PM 發表

我都知 問題係點解要方便晒西北d 人 苦了東北d人
上水粉嶺都好多人一定要依靠火車架
唔可以一個win win方案咩

遲D 會東鐵過海，都算win win 掛..........本來係馬鐵過海過喎

其實尖東由頭到尾都話會"歸西"，東鐵安排由頭到尾都係temporary

原帖由 qkps2 於 2009-8-19 14:13 發表

我都知 問題係點解要方便晒西北d 人 苦了東北d人
上水粉嶺都好多人一定要依靠火車架
唔可以一個win win方案咩

香港的鐵路系統, 不嬲都係只顧新客, 不理舊客.
舊區做開的, 一路都會坐, 因為巴士都已經畀人取消晒.

當年未有東隧前, Kwun Tong Line 都可以過海, 但荃灣線一開, 又畀人Cut 到去油麻地.

原帖由 mmlcs36 於 2009-8-19 03:55 PM 發表


觀塘線起的時間
已經預左會被荃灣線食左過海段

第一次仲講得通

但係第二次 cut 過海段(比將軍澳線)就擺明搵東九龍人笨

原帖由 682愛好者 於 2009-8-19 12:46 發表
[惡搞]不一定要轉四次車
可以轉五次喔--
第一城->大圍->九龍塘->油塘->北角->灣仔 ...[/惡搞]

第五次在哪?

原帖由 ericspy 於 2009-8-19 16:33 發表 第五次在哪?

呃?? 啊?? 嗯... (發現自己講錯話了...)
老子真的越來越不中用了...

原帖由 682愛好者 於 2009-8-19 16:58 發表
呃?? 啊?? 嗯... (發現自己講錯話了...)
老子真的越來越不中用了...

可以
第一城->大圍->九龍塘->太子->荔景->香港->灣仔

原帖由 qkps2 於 2009-8-19 14:13 發表

我都知 問題係點解要方便晒西北d 人 苦了東北d人
上水粉嶺都好多人一定要依靠火車架
唔可以一個win win方案咩

deleted

[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-8-19 19:05 編輯 ]