九龍塘轉車去紅磡快定太子轉車去美孚快﹖
九龍塘轉車去紅磡好似行少d路，又實有位，但會唔會慢好多呢﹖
謝。 |
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繁忙時間東西鐵班次密, 兩邊轉車時間唔會差得遠,
(個人感覺上都係地鐵快少少, 因為繁時九龍塘站南面大堂太多人行)
不過非繁時我就比較肯定係太子站轉車快d,
一來觀塘線轉荃灣線行過對面月台就得,
兩線夾班次亦肯定夾得好過東西鐵,
東鐵轉西鐵隨時要係紅磡站走上走落轉車, 之後再等幾分鐘先開車
(因為西鐵班次疏, 非繁時6分鐘一班,
晚上10時後/假日早上 9分鐘一班)
另一點係你係九龍塘轉車要行分幾兩分鐘先去到東鐵月台,
之後要等班次飄忽的東鐵
(密果時可以2分半鐘開一班車, 疏起上黎又可以6-7分鐘開一班車)
呢d不穩定因素加加埋埋之後,
觀塘線轉荃灣線去美孚,
非繁時絕對有可能快過轉東鐵+西鐵5分鐘或以上~ |
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原帖由 china 於 2009-8-20 13:29 發表 
九龍塘轉車去紅磡快定太子轉車去美孚快﹖
九龍塘轉車去紅磡好似行少d路，又實有位，但會唔會慢好多呢﹖
謝。
星期日晚9時左右試過, 觀塘線轉東鐵線到紅磡返大西北車程,
比係太子再轉美孚多5分鐘左右, 不過就實有位座~~~ |
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原帖由 ES464470X 於 2009-8-20 13:50 發表
繁忙時間東西鐵班次密, 兩邊轉車時間唔會差得遠,
(個人感覺上都係地鐵快少少, 因為繁時九龍塘站南面大堂太多人行)
不過非繁時我就比較肯定係太子站轉車快d,
一來觀塘線轉荃灣線行過對面月台就得,
兩線夾班次亦肯定夾 ...
西鐵非繁時班次疏並吾係要考慮因素之一，
因為無論美孚定紅磡轉都一樣要面對。
九龍塘行兩分鐘、紅磡可能要行一分鐘轉車，
亦吾係重點，因為兩邊加埋都肯定快過美孚轉線要行五分鐘。
淨返要考慮嘅係你想全程企，定大半程有位坐，
同埋想吾想行咁遠轉線。紅磡轉車要行嘅距離少好多，而且肯定有位坐。 |
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原帖由 ahbong 於 2009-8-20 15:08 發表 
西鐵非繁時班次疏並吾係要考慮因素之一，
因為無論美孚定紅磡轉都一樣要面對。
九龍塘行兩分鐘、紅磡可能要行一分鐘轉車，
亦吾係重點，因為兩邊加埋都肯定快過美孚轉線要行五分鐘。
淨返要考慮嘅係你想全程企，定大半程 ...
我唔知樓主係咪由觀塘線出發, 目的地只係去到美孚(新界西)
如果只係去到美孚的話,
除非樓主真係想有位坐, 唔介意轉多一次車
否則都係直接係太子站轉車行過對面轉車直達美孚會較好~ |
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原帖由 ES464470X 於 2009-8-20 15:26 發表
我唔知樓主係咪由觀塘線出發, 目的地只係去到美孚(新界西)
如果只係去到美孚的話,
除非樓主真係想有位坐, 唔介意轉多一次車
否則都係直接係太子站轉車行過對面轉車直達美孚會較好~ ...
DEL THANKS.
[ 本帖最後由 HOMAN 於 2009-8-20 15:36 編輯 ] |
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九龍東->九龍塘->紅磡->新界西
舒服D  |
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不過如果油塘去元朗，會唔會經北角/金鐘/尖東 or 北角/香港/南昌 比 經太子/美孚仲快呢 |
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原帖由 jessc 於 2009-8-20 16:19 發表
不過如果油塘去元朗，會唔會經北角/金鐘/尖東 or 北角/香港/南昌 比 經太子/美孚仲快呢
只要目的地係將軍澳線
經南昌／香港／北角轉線應該比觀塘線快 10 分鐘 |
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