原帖由 Kaix 於 2009-8-22 18:37 發表 
你叫班反填海人士開綠燈喇
臨時填海都反一餐
而家因為填唔到海所以要用10年黎起? 咁原本臨時填海建築方案係咪可以早d落成? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ctb8107 於 2009-8-22 18:54 發表 
而家因為填唔到海所以要用10年黎起? 咁原本臨時填海建築方案係咪可以早d落成?
d人咪反緊臨時填海囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ctb8107 於 2009-8-21 02:14 發表
唔知點解介紹會展站時, 特登安排左新巴1001出鏡, 唔知想點?
講返正題: 我覺得紅磡至金鐘段要2019年先落成太遲喇, 仲要等多10年, 我驚荃灣線頂唔到咁耐! ...
唔好話紅磡至金鐘段啦, 就算東西線要 2015 年先落成我都覺得太遲, |
|
|
|
|
|
|
|
|
結果馬鐵都係過唔到海
連過去west rail .... 可以去返尖咀都好過冇囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁所謂的沙中線...其實只係馬鞍山去鑽石山去紅磡.
過海的只係東鐵.而唔係新起過條線.我有冇理解錯? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 cn2661_2d32 於 2009-8-27 14:43 發表
咁所謂的沙中線...其實只係馬鞍山去鑽石山去紅磡.
過海的只係東鐵.而唔係新起過條線.我有冇理解錯?
你無錯。
「沙中線」只係呢項工程既名稱。
當呢條「沙中線」落成之後，其中既 顯徑 - 鑽石山 - 啟德 - 土瓜灣 - 馬頭圍 - 何文田 - 紅磡 將連結西鐵線，成為「東西線」；
而 紅磡 - 金鐘 or 中環南 就將連結東鐵線，成為「南北線」。
有錯請指教 |
|
|
|
|
|
|
|
|
第日由烏溪沙坐到屯門真係認真好玩.
個司機真係幾難頂喇. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 DIH 於 2009-8-27 22:13 發表
已經唔係第一次講，司機係可以中途換人的，例如紅磡。
其實都係1個鐘車程左右, 相信唔少巴士線程時間都長過佢..巴士車長都ok,
鐵路車長應該都ok 吧...
而且話時話, 可能到時都未必有車長, 當全線幕門....列車入站更安全..
其實mtr 一直都想.. |
|
|
3ASV196．KE7270
|
|
|
|
|
|
原帖由 cn2661_2d32 於 2009-8-27 18:36 發表
第日由烏溪沙坐到屯門真係認真好玩.
個司機真係幾難頂喇.
老實講 真係烏溪沙坐到屯門要行晒東九 西九咁多地方先到
應該都係分開2班人坐 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
