TKL 信號故障

( 星島報導)
港鐵將軍澳站附近早上發生訊號故障，將軍澳線列車班次受阻。
大批趕著上班的乘客逼滿將軍澳站月台，準備乘車前往北角，列車一埋站，乘客都湧車。港鐵安排月台助理協助維持秩序。有乘客向控制室的職員投訴，等了超過20分鐘都沒有車，不滿港鐵未有清楚交代等候列車的時間。
港鐵將軍澳站附近早上8時35分有訊號故障，列車要慢駛。現時來往北角至寶琳的列車班次，較平時每2至3分鐘一班，延遲至4分鐘一班。至於調景嶺站至康城的穿梭列車服務，每10至12分鐘一班。

今日14:15 度係將軍澳往北角月台見到一架往康城穿梭列車停左係度
而對面往寶琳ge 列車等左3分鐘先有得開車
去康城ge 穿梭列車, 點解會停係往北角月台?
有無版友分享一下今早ge 情況?

補充一下啦:

港鐵將軍澳線兩度訊號故障
港鐵將軍澳線一日內兩度出現訊號故障。繼早上繁忙時間後，將軍澳站附近同一個訊號組件，下午一時再度故障，但港鐵當時無向傳媒公佈，直到下午四時半過後才通知傳媒。受事故影響，將軍澳線傍晚繁忙時間的列車服務，有所調整，取消「三加一」的安排，即由北角站開出的列車，全部以寶琳為終點站，不會開往康城，來往康城的乘客，要在將軍澳站改搭每十分鐘一班的穿梭列車；至於來往北角至寶琳的列車，就維持三分半鐘至四分鐘一班。今晚八時後的非繁忙時間，列車服務將會恢復正常安排。 港鐵在月台及列車加強廣播，亦加派職員在將軍澳站，協助乘客。而故障的訊號組件，會在今晚收車後更換。

康城開咗一個左右, 就來單更大單的事情, 真係無眼睇.
慳錢慳出事啦!
睇來TT要解下簽啦

[ 本帖最後由 penha403 於 2009-8-21 17:49 編輯 ]

趕 鐵 最 唔 想 見 到 呢 件 事 發 生 但 最 終 都 發 生 .
之 前 趕 鐵 點 樣 吹 墟 話 點 都 唔 會 有 事 ,
但 點 都 唔 係 敵 唔 過 機 器 故 障 .

根 本 上 康 城 站 無 需 要 繁 忙 時 間 有 車 去 北 角 ,
繁 忙 / 非 繁 忙 穿 梭 列 車 已 經 夠 行 ,
只 係 趕 鐵 死 牚

原帖由 penha403 於 2009-8-21 17:47 發表
補充一下啦:

港鐵將軍澳線兩度訊號故障
港鐵將軍澳線一日內兩度出現訊號故障。繼早上繁忙時間後，將軍澳站附近同一個訊號組件，下午一時再度故障，但港鐵當時無向傳媒公佈，直到下午四時半過後才通知傳媒。受事故影響，將軍澳 ...

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港鐵將軍澳線臨時調整服務
港鐵將軍澳站附近有訊號組件故障，將軍澳線傍晚繁忙時段的列車服務將要有所調整。
公司表示，傍晚所有由北角開出的列車會以寶琳站為終點站，每3分半至4分鐘一班，前往康城的乘客可乘穿梭列車往返將軍澳站，每10分鐘一班。
港鐵會在月台及列車加強廣播，協助乘客，故障的訊號組件將會在晚上收車後更換。

原帖由 andrewyl 於 2009-8-21 17:59 發表
趕 鐵 最 唔 想 見 到 呢 件 事 發 生 但 最 終 都 發 生 .
之 前 趕 鐵 點 樣 吹 墟 話 點 都 唔 會 有 事 ,
但 點 都 唔 係 敵 唔 過 機 器 故 障 .

根 本 上 康 城 站 無 需 要 繁 忙 時 間 有 車 去 北 角 ,
...

鐵路故障又一次造成大混亂
唔知港府幾時先醒覺呢?
(PS.上次KTL仲勁,幾百人圍住部14C
唔知仲以為暴動..)

MTR情況就唔知
不過巴士呢,
平時9點左右各線都實有位坐,
出到觀塘遲極都唔過9點半
今日呢,9點左右既93A,98A,98C飛晒翠林站
好多人等到唔耐煩走番轉頭搭17M去寶琳搭MTR
我由9點等到9點3先上到93K
結果都响秀暉樓打爆
去到觀塘已經接近9點8,兩架响9點2飛翠林既98A熱蛇岩岩掉頭到觀塘道東行回程,
我落車後,見住5分鐘內有3架98A冷馬接住埋創紀之城站

(山上居民真係慘,MTR通車冇份用,出事就山上受晒 )

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-8-21 20:09 編輯 ]

睇tvb新聞, 港鐵話故障令到唔能夠派列車去唔同車站, 會唔會就係去康城個分叉口?

原帖由 PoohPoohJoe 於 2009-8-21 18:45 發表
鐵路故障又一次造成大混亂
唔知港府幾時先醒覺呢?
(PS.上次KTL仲勁,幾百人圍住部14C
唔知仲以為暴動..)

選擇鐵路嘅係市民，
巴士公司無義務去預備可以應付鐵路載客量嘅後備車隊

除非巴士公司肯日日密密車吉車遊街去預備一個月都冇一次嘅鐵路故障，
又或者除非鐵路少人搭到坐唔滿，
如果唔係鐵路故障點都會造成大混亂

講野之前唔該心思熟慮一下，
以你今次言論嘅質素其實可以扣分

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-8-21 21:03 編輯 ]