請問循環線可否用街道巴士站作為中途總站？

請問循環線可否用街道巴士站作為中途總站？

原帖由 KN7917@692 於 2009-8-22 11:48 發表
請問循環線可否用街道巴士站作為中途總站？

即係話好似CTB71咁?

Yes.

循環線係起點站同終點站相同0既路線，
另一端0既巴士站同一般中途站冇分別，
一樣要打鐘落車，又唔使用作泊車等開車，泊0係街係冇問題0既。

當有部份普通路線同埋特別班次，
都係用緊街邊巴士站來做總站
咁循環線又點會唔得呢?

除非果條係假循環線，
實質上要清客 + 等夠鐘先開車
咁就未必得

原帖由 FY714 於 2009-8-22 11:59 發表

即係話好似CTB71咁?

永和街以前根本就連總站都做過 (780)

如果唔駛"泊車等開車"或者"等夠鐘先開車",咁咩叫"中途總站"?

原帖由 KN7917@692 於 2009/8/22 11:48 發表
請問循環線可否用街道巴士站作為中途總站？

點解要咁做?

原帖由 gn3509 於 2009-8-22 19:45 發表
如果唔駛"泊車等開車"或者"等夠鐘先開車",咁咩叫"中途總站"?

所以嚴格來講根本冇「中途總站」呢樣0野，但按樓主0既意思，應該係指起點另一端0既中途站，通常於目的地牌上顯示0既地點。

M590同590A根本就唔係循環線，除左某公司做0野是是但但之外，我諗唔到有乜0野理由呢兩條線係循環線。
（另外，M590唔經機鐵站，重M乜鬼？）

原帖由 KN7917@692 於 2009-8-22 11:48 AM 發表
請問循環線可否用街道巴士站作為中途總站？

請問點才算中途總站? 停車趕客還是循環點?

如果是循環點的話就時有發生，如新巴46X，23A

我想九巴203都可以算是吧，或舊版九巴12


停車趕客就46X可能發生(以前修頓，而家中環，但機會微)，或 樓上說的 71 (永和街就算曾是總站始終都是一個街道巴士站)