原帖由 LZ4519 於 2009-8-31 22:50 發表 
好似kt6487兄甘講
如果set到好似 d10a甘呢...??
有時講耶就唔好甘肯定...
因為小弟問過人...都係話轉左td呢...
但係已經係年頭問..除非之後換番d10a
如果唔係小弟相信重係td配搭 ...
轉左TD..你意思姐係話7873之前係D10A,e+轉左TD?
對呢兩部車冇咩研究,所以問下.. |
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原帖由 GY8038 於 31-8-2009 23:10 發表
師兄..
咩轉左TD ? 你唔係話一開始出牌已經TD喇咩 ?
而且 呢部車係D10A 已經比人講左好耐
如果你話我講野講到好肯定既話..
咁點解你地又要以假設黎質疑我既講法 ?
我諗九巴唔會無故將部車由TD改成D10A setting下 ...
我都相信GX7873係D10A + ZF...
無論係車聲同轉波段都係同D10A 3AV無分別...
而且呢樣野好多年前都有人講過同證實左...
TD+ZF 同 D10A+ZF 根本上係兩把聲...好易分得出....
但我果陣所得知O既原因係因為有版友指部車響掛27果陣部車個波箱有問題...點行都轉唔到波....
結果就換左做呢個配搭....我第一次坐都覺得奇怪...果陣仲係690-S車...
不過我就估可能係順便試埋呢隻配搭...結果後期3AV都係用D10A + ZF...(純粹係推理..)
至於GZ3536...我就信係D10A + VOITH...
[ 本帖最後由 JX7348 於 2009-8-31 23:30 編輯 ] |
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原帖由 JX7348 於 2009-8-31 23:28 發表 
至於GZ3536...我就信係D10A + VOITH...
呢個小弟同意 , 因為小弟有次坐過呢架車
聲真係同 D10A 偈偈聲一模一樣 , tuning 都係 D10A 果款 tune |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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而家 :
GX7873
呢部車根本就係 D10A 偈 4 波 ZF 波箱 ..
GZ3536
呢部車根本就係 D10A 偈 3 波 Voith 波箱 ..
[ 本帖最後由 FF1819 於 2009-8-31 23:58 編輯 ] |
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─═★ Come 2 Me Beauty Live On Stage ─═☆
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呢兩架車可謂巴士界既熱門話題
每幾個月就會比人討論一次
呢兩架車我間唔中都會坐到
GX7873 應該係 ZF + D10A
另一架
GZ3536 應該係 VOITH + D10A
以前問過一位 KOC 返工既版友
佢同d師傅都睇過
GX7873係D10A+ ZF 4 波黎
GZ3536係D10A+ VOITH 3波
最明顯分別係 GX7873 同 GZ3536 係無一般TD偈用既風動油針，而係D10A用既電子油針
不過有趣既係
另一版友指九記電腦紀錄
2008年8月4日之前
GX7873用D10A引擎...
但8月5日就係COR調返做TD
不過 KOC返工既版友亦都指出
D10A轉TD偈比 TD偈轉D10A仲大工程
所以應該唔會咁做
所以究竟架而家車真正係點
留待其他版友解答 la
曾有版友指出過
GX7873掛 111時仲係TD引擎
不過失蹤一段時間後就變左 D10A 豪
另外我都聽聞過一位資深版友講
當年 GX7873 同 GZ3536 當年都係原裝DEMO車
用來測試 D10A 用於 ZF 同 VOITH 既配搭
咁多個消息來源我就綜合成咁
GX7873 GZ3536 出牌都係 TD 引擎 (因為當年應該未有 D10A 引擎)
而當 D10A 引擎成功生產
九巴就抽 GX7873 同 GZ3536 作試驗
從此 GX7873 同 GZ3536就變左 D10A 豪 la...
[ 本帖最後由 EF107 於 2009-9-1 00:52 編輯 ] |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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原帖由 EF107 於 1-9-2009 00:49 發表
呢兩架車可謂巴士界既熱門話題
每幾個月就會比人討論一次
呢兩架車我間唔中都會坐到
GX7873 應該係 ZF + D10A
另一架
GZ3536 應該係 VOITH + D10A
以前問過一位 KOC 返工既版友
佢同d師傅都睇過
GX7873係D10A+ ZF ...
照咁講法...呢2部好大機會係試驗車...
7873就因為本身副engine有問題就順便換D10A黎試驗...
3536就應該係隨機咁抽中黎試....
響而家呢個講環保年代...我諗都唔會將D10A換返做TD掛... |
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