華富(一)區議員2009年上半年工作報告(交通部分)

今天我在大廈信箱收到華富(一)區議員2009年上半年工作報告,關於交通部分有:

1.當2009‐2010年南區RDP提出時,他是反對41A縮短服務時間,因為他説雖然乘客稀少,如果41A提早收車,會令到黃泥涌峽道一帶沒有車回華富,令到在黃泥涌峽道一帶工作的居民要付出更多的車費和時間。他指新城已收回考慮。

2.他要求91A於上下課時段増設特別班次。

3.他建議TD將重組其他巴士線所騰出的資源來加強數碼港和華富的巴士服務。

4.他之前要求巴士公司安排低地台巴士服務南區各巴士路線,巴士公司則表示由於南區狭窄多彎,不適合12米低地台巴士行走。他指巴士公司開始陸續購買新低地台巴士,計劃在8月‐10月期間,増派5輛低地台巴士行走南區各巴士路線。

5.他指本屆區議會會負責興建華安樓和華樂樓近商場(我估計是嘉豪酒家)巴士站上蓋,現正進行招標程序。

6.他向南區區議會地區設施管理委員會申請撥款,在華富(南)總站的42巴士坑旁邊加設圍板。

個人意見:

在第2點,如果91A於下課時段増設特別班次,一來讓學生可以付出較便宜的車資回華富,二來可以紓緩63的擠逼,不過進智可能會反對。

在第3點,如果要加強數碼港的巴士服務,是要數碼港管理公司批准,我相信加強數碼港的巴士服務是不容易的。至於華富方面,我覺得最好4號在假日入中環碼頭,再做雙總站。這樣,既方便市民,又可以合新城口味。

在第4點,我估計是新巴派40XX行走23後,把23本身的14XX和16XX調來南區,我估計是給38使用。

歡迎討論。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2009-8-24 19:48 編輯 ]

數碼港0個邊通常都係佢0個邊提出俾區議員/區議會
無咩需要過問太多

91A(同95B)現時仲未拍板點處理
貿貿然攪「下課特別班次」未必係好事
同埋佢想問邊度拎車行?
(91A派車一定唔得 因為夠鐘番95B)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-8-24 19:38 編輯 ]

其實放學d學生0係咪一定返屋企先
95P咩環境我覺得可以參考下
至於華富數碼港巴士服務，其實原則上大致足夠
只不過有盲點位咁解。

原帖由 kay 於 2009-8-24 19:45 發表
其實放學d學生0係咪一定返屋企先
95P咩環境我覺得可以參考下

我覺得第一班95P開15:30實在太早,因為通常一般學校是放15:30,剛剛開始放學,便開第一班95P,不少客才奇怪。

原帖由 LN9267 於 2009-8-24 19:54 發表


我覺得第一班95P開15:30實在太早,因為通常一般學校是放15:30,剛剛開始放學,便開第一班95P,不少客才奇怪。

愚問:第二班客量如何?
之前見過幾次，硬係覺得架架都無乜人咁....

原帖由 kay 於 2009-8-24 20:02 發表
愚問:第二班客量如何?
之前見過幾次，硬係覺得架架都無乜人咁....

夾唔到田灣區中小學放學時間的話
班學生都行晒出石排灣道搭車啦
駛咩企定定等95P...

原帖由 LN9267 於 2009-8-24 19:54 發表


我覺得第一班95P開15:30實在太早,因為通常一般學校是放15:30,剛剛開始放學,便開第一班95P,不少客才奇怪。

應該同學校夾時間，在放學後10mins開，這樣肯定會有足夠客源．．．