原帖由 3AD110 於 2009-8-25 11:53 發表 
佢係由寶成湖路出行哂成條馬會道經哂成個北區
非也
觀落紅小北區路線係咁:
落馬洲方向:
大窩西>馬會道>符興街 (石湖墟球場有站) > 新豐路 > 寶運路 > 寶石湖路 > ..
觀塘方向:
... > 寶石湖路 > 寶運路 > 新豐路 > 巡撫街 > 新財街 > 新發街 (機鋪對開有站) > 龍琛路 > 馬會道 > 大窩西 > ... |
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=0=
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原帖由 3AD110 於 2009-8-25 19:22 發表
起碼唔會少得去邊
夜晚紅小不知幾好做
仲有276A天水圍好早收
一無左276A,天水圍點樣可以通宵返上水?
有幾好做先?
當你3分鐘上滿一架小巴,
20分鐘都係100人唔夠
巴士就算做到同小巴平分秋色,都只係得50個客
仲要唔知事實有冇上客上得咁快,同有冇咁多客會由小巴過檔 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 sq285 於 2009-8-25 18:10 發表
不如深夜皇巴出元朗或者上水好過啦
你的idea 不錯! 一架皇巴的客量要用6-7架小巴取代, 不合經濟效益, 又不環保, 況且搭通宵小巴真係搵命博!
以皇巴的車隊數目, 晚間足以應付路線的延伸, 政府應加以考慮. |
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中華民國．精彩一百
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原帖由 3AD110 於 2009-8-25 19:22 發表 
起碼唔會少得去邊
夜晚紅小不知幾好做
仲有276A天水圍好早收
一無左276A,天水圍點樣可以通宵返上水?
你搶唔搶到客先?
咁叫276A遲收少少已經得 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-8-26 16:35 發表
人地紅小做得好又點?
你搶唔搶到客先?
咁叫276A遲收少少已經得
就算搶唔到,九巴都叫做可以有個新客源
唔使搞到N76,N277咁頹 |
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原帖由 FD5410 於 2009-8-26 16:42 發表
就算搶唔到,九巴都叫做可以有個新客源
唔使搞到N76,N277咁頹
但唔代表改左做N276之後一定會好過..... |
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原帖由 petcity 於 2009-8-26 19:26 發表
有樣野好奇怪，呢度好多人會話九巴唔識開源
我又想問返，有幾多個真係搭過N277，或者見過
我自己坐過一次N277同N76，影又影過一次，唔敢
講好多次，但兩次都見兩條線如果我同朋友冇搭，
真係冇人搭，有都只不過哂證
既然係咁，取消 ...
老實講，N277我唔知道係有幾差，不過言下之意絕對可相信，
但N76就係差，但未至於真係需要摺線：
去落馬洲，頭幾班都見到十幾人坐。返上水就見過好多次吉車遊街。
至於有板友講N276概念，唔係好明白點解用日間線把尺放在通宵線去度。
如果有需求的話，第一件事會見到泥鯭的搶小巴客。
另一方面，住左上水一段時間，深宵時份石湖墟同上水廣場一帶幾乎死城一樣，
旺到旺角同尖沙咀的深夜，巴士公司開入去的路線都講緊係蝕錢，
更莫講中環德輔道中想搵多隻影都難的地方。
老老實實，如果講得出元朗同上水之間深宵有乜野需求，除左落馬洲轉車外，
講得出的話，我諗小巴商會帶頭提出，起碼可能將79S小巴延長到上水。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-8-26 19:47 編輯 ] |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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