N277取消

原帖由 AVD1 於 2009-8-26 20:56 發表
九巴已經於網上出新聞稿
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next/news/service&file=news2q09/news20090825_01.html

N269加分段就一大段野
N277取消得一句仔
九巴果然好識避重就輕

原帖由 gn3509 於 2009-8-26 21:02 發表

N269加分段就一大段野
N277取消得一句仔
九巴果然好識避重就輕

我反而想這兩個改動算不算「重組」,不過已經比使用「加強」來得好。

講咁多無用架...我地市民既意見,運吉係唔會聽..
而家呢個社會自從1997年之後已經愈變愈差,

根本我地有幾多訴求,都係無用..版友們,慳返啖氣吧啦..

我睇到有幾位師兄既建議都唔錯架,

做生意既梗係有風險架啦,
佢地而家唔將兩條線合併,遲D就應該到N76,
淨返既就只有亡命飛Van...

睇呢篇文話元朗區重組巴士路線,
只有提及係N277,無提及同邊條路線重組喎~
"優化"巴士路線,意思即係將"取消"呢兩個字優化左, 成為"優化"呢兩個字..
講出黎好聽D姐...其實而家既巴士新聞只會愈黎愈失望同負面,
香港而家係鐵路王國,我地做市民又好,巴士迷又好,都不得不認呢個事實,
無錯, 始終巴士路線一定會存在,好似山頂,四順區呢D地方,佢地既地勢唔係咁適合有鐵路,不過我相信路線只會一日比一日少,服務一日比一日差,
N276?我諗佢地諗都未必有諗過呢條合併路線或者呢個路線編號,
日間又話有鐵路,唔駛咁多路線,夜晚又話無乜客,唔需要呢D路線服務,

離題一講,睇左沙中線段片話會有多D就業機會,不過佢地誤導聆聽者一樣野,巴士線會日漸減少班次或者取消,失業人士亦同樣增加,我唔信鐵路公司會請因為減少巴士線而被裁員既職業車長掛...
簡直係自打咀巴,我又唔明點解唔將N76一齊取消埋,反正都無客!

各位版友,算吧啦!

原帖由 gn3509 於 2009-8-26 21:02 發表

N269加分段就一大段野
N277取消得一句仔
九巴果然好識避重就輕

差不多吧
西鐵線延長一事都有同樣情況
可見這些事情太普遍了

話說回來
N277的"尾日"應該是哪一日呢?
(30/8的早上?)

但事實上深夜客量上未必可以support到
當然兩條合左客量點都加左

原帖由 CardCaptor 於 2009-8-26 23:08 發表


差不多吧
西鐵線延長一事都有同樣情況
可見這些事情太普遍了

話說回來
N277的"尾日"應該是哪一日呢?
(30/8的早上?)

29/8 06:10開出落馬洲尾班車

有其他版話N76都會由9月起縮減服務
想問是否屬實？

原帖由 LN9267 於 2009-8-26 21:32 發表
我反而想這兩個改動算不算「重組」,不過已經比使用「加強」來得好。

問題係新聞稿講到只係單向分段
雙向分段就差不多

原帖由 petcity 於 2009-8-27 22:03 發表
做生意係有風險，但明知根本蝕到入肉機會大過
係變返賺錢，仍然冒呢個風險，係任何社會下，衰
d一句，得個勇字，乜都唔理捱風險，註定失敗

但係巴士公司始終都係拎專營權,
咁係唔係始終要有番小小社會責任 ?

雖然而家九巴都已經做緊部份蝕本線 (eg. 51) ~